[摘要] 近年来，随着房地产市场的发展，房地产开发企业违规代收业主契税的情况较多，滞留、挪用甚至卷款潜逃的案件时有发生。为使纳税人了解掌握契税相关知识，28日，广东省地税局在其网站上发布了“契税十问十答及相关案例”。
“生鲜电商不好做，从去年到现在我个人已经亏了100多万……”抢鲜购创始人鲁振旺在接受记者采访时坦率地说。鲁振旺的另一个身份是上海万擎商务咨询有限公司CEO。在投身生鲜电商之前，他是互联网资深观察者，新浪微博上有35万粉丝，正是看到了自身优势与生鲜电商存在的机会，他几乎暂停了咨询业务专心做生鲜。但现在的结论是，前景很美好，现实很残酷。
鲁振旺的实践只是生鲜电商的一个缩影。业内流传一种说法，4000多家生鲜电商，无一盈利。但另外一面，电商巨头争先布局生鲜业务，天猫、京东、亚马逊、顺丰优选、一号店等无一缺席;虚火旺盛的垂直生鲜电商也在继续融资烧钱。来自中国电子商务研究中心的数据显示，未来5年生鲜电商行业市场规模大约为1000亿元，占生鲜总销售比例达到15%。潜力庞大的市场被认为是电商继3C、化妆品、服装等品之后需要重点进攻的品类。在亿欧网联合创始人、O2O分析师黄渊普看来，尽管一直在烧钱，但生鲜电商的市场其实还未引爆，市场格局也未确定。
盈利壁垒
对于大多数尝试生鲜电商的消费者来说，初的认识大都是从“物美价廉”的“爆款”开始的。
比如车厘子，生鲜电商连续上演的车厘子大战也成为业内的经典价格战。通过C2B模式，天猫较早试探了生鲜市场的潜力，2013年6月底，天猫发起美国车厘子网购订购。6月27日至7月8日，13天内共有84531人在线预订，订单总金额1500万元，共预订美国西北车厘子168吨，相当于国内一座中型超市9年的销量，也创下中美电商贸易史上大单笔水果订单。
据天猫内部人士透露，天猫内部当时也正是看到生鲜品类的潜质，汇报给逍遥子当即获批，“但当时的目标并非盈利”。在做了连续实验与试运营之后，2013年年底天猫上线了“喵鲜生”。
车厘子大战愈演愈烈，2015年达到一个新的高峰。天天果园、顺丰优选、本来生活、1号店等均加入其中。低价被天天果园打破，跨年团购99人参团以9元每斤的价格发货，天天果园又针对APP客户端发起29元一斤的限购活动。但在业内看来，各家都是贴钱在打价格战培养用户，这也是生鲜电商现阶段谈不上盈利的直接原因。据鲁振旺估算，以易果118元/4斤的车厘子为例，一个单至少亏30元。“一般的小规模商家是烧不起的”。
物流成本的居高不下也是生鲜电商难以盈利的重要因素。据《生鲜电商行业发展研究报告》显示，从供应商到终消费者主要分为干线运输、仓储和宅配三个环节，在以上三部分完全外包的情况下对比常温商品与冷藏商品的成本(不考虑市场结构)：冷藏商品的干线运输与仓储成本是常温商品的4~5倍，而宅配成本是1.3~1.5倍。而据业内人士测算，仓储成本加配送成本至少占到客单价三到四成，“还必须是没参加价格战的正常客单价”。
除此之外，黄渊普认为，生鲜的线上购买市场还未完全引爆。“用户消费习惯还需要培养，中国的强社区文化形成的社区生活圈，社区周边可以买到大部分生鲜必需品，加之冷链物流的建设不足，用户没有形成强购买意愿。”企鹅智酷的调研数据显示，45.2%的用户在网上购买生鲜的主要原因是价格更实惠。已形成高频购买习惯的用户并不多：一周买一次(或更多)的用户占12.4%，半月买一次的用户占11.1%。目前，偶尔购买的用户占大多数，高达65.8%。
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