[摘要] 近年来，城市的道路扩容改造的的呼声日益高涨起来。为解决这种揪心的交通拥堵情况以及创建更加完善的城市交通路网，市政府重点打造了瘦西湖隧道，修复一些断头路，延伸一些重点道路，城市的路网形成一环、二环、三环，环环相扣的局面。让市民出行不再遭堵，多重选择，多种出行，城市交通畅行无阻。
房天下讯 近年来，随着私家车的日益增多，城市的道路扩容改造的的呼声日益高涨起来。为解决这种揪心的交通拥堵情况以及创建更加完善的城市交通路网，市政府重点打造了瘦西湖隧道，修复一些断头路，延伸一些重点道路，城市的路网形成一环、二环、三环，环环相扣的局面。让市民出行不再遭堵，多重选择，多种出行，城市交通畅行无阻。如今这些新动脉已有了很大的进展，且看究竟。
东西向新动脉层出不穷 助力大扬州格局
新万福路全线通车
贯通后的万福大桥东西桥梁相连在一起，宽阔的廖家沟不再是“天堑”，一条悬于高空的桥梁已经飞架在廖家沟之上。万福大桥这一关键节点工程的顺利完成，标志着新万福路工程全线贯通，确保城庆前通车。新万福路穿江广融合地带，将成为该地带的重要基础设施，并在扬州主城北区与江都区核心区龙城路之间构建起一条大动脉。
瘦西湖隧道、新万福路是贯通城区北部的一条大动脉，它们实现了城市东西区域交通“”，也使得城区北片大交通网络更加活络。据了解，万福路全面建成通车后，市民从西区邗江路出发，穿越瘦西湖隧道，避开交通拥堵的文昌路，到达江都区预计在半个之内，实现走万福路直线距离近。
文汇西路西延段今通车
文汇东路、文汇西路是主城横穿东西的大动脉。文汇西路西延段工程东起七里沟路，西至甘八路，道路建设标准与建成段相同。工程总长1300多米，路幅宽度50米，按城市次干道设计，双向六车道，设计车速40公里/。
按文汇西路西延段建成后，将延伸到甘八路，从而减轻蒋 镇区交通压力。从长远看，文昌西路延伸至仪征后，必将带动扬溧高速以西区域经济快速发展。据悉，文汇西路西延段今天通车。
开发路东延跨京杭运河大桥全面开工
备受市民关注的开发路东延跨京杭运河大桥已全面开工建设，该大桥计划2016年建成，届时京杭运河上将会再次崛起一座造型酷似润扬大桥的“小润扬大桥”。未来，开发东路跨过大运河，直通沙湾路后，扬州大桥的交通压力就大大减轻了。开发路东延工程建成后将在扬州南区增加一条贯穿东西的主要通道，为扬州市南部城区的发展建设提供交通便利。
华扬路华扬大桥月底通车
在南区跨古运河的华扬大桥施工现场看到，华扬大桥已基本建成，全面进入桥面施工扫尾阶段，两端接线道路也基本完工，有望本月建成通车。该大桥建成通车，将有效缓解新328国道连接线的交通压力，市民出行会更顺畅。
扬州东西向道路少，曾经成为制约扬州城市交通的瓶颈。目前城区主要依托的是东西向的文昌路。开发路东延工程完工后，车辆从开发路可以一路过京杭大运河沙湾路，开发东路—沙湾路—五台山路—运河路将形成很大范围的一个快速外环，分流江阳路、运河路和文昌路等重要道路的车流，扬州大桥的交通压力有望得到缓解。
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