[摘要] “十三五”我市交通运输建设总体目标可以概括为“8321”，即：完成建设投资800亿元，全面实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，新建、改建公路、铁路、航道2000公里，基本形成货运“一单制”、客运“一票制”、区域交通一体化的运输格局。
“到2020年，扬州高铁将通达全中国，实现长三角客运通勤化！”记者昨从全市交通运输工作会议获悉，“十三五”我市交通运输建设总体目标可以概括为“8321”，即：完成建设投资800亿元，全面实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，新建、改建公路、铁路、航道2000公里，基本形成货运“一单制”、客运“一票制”、区域交通一体化的运输格局。
回顾“十二五”
初步形成综合交通网络体系
“十二五”是扬州交通建设投资大、基础设施大发展的五年。记者从会上了解到，“十二五”期间，全市完成建设投资316亿元，是“十一五”时期的2.5倍。建成扬州泰州机场、宁启铁路复线电气化工程、西部客运枢纽，填补了我市民航、快速铁路、综合客运枢纽三大空白；建成江六高速公路，全市高速公路里程达318公里，密度达到中等发达国家水平；建成203省道、125省道等一批干线公路，一级公路里程达574公里，比“十一五”末增长88%，400公里市域一级公路环全面建成；施桥、邵伯等4个船闸完成扩容改造，进一步放大了扬州水运优势，初步形成了公铁水空管门类齐全的综合交通网络体系。
同时，在“十二五”期间，百姓出行条件大为改善，国际航线的开通让扬州人在家门口可以乘坐国际航班，道路客运辐射16个省或直辖市，铁路客运通达国内100多个城市，主城区拥有公交线路111条，公交站点500米覆盖率达91.3%，出台公交IC卡1免费换乘、70岁以上老人免费乘车、学生五折优惠等惠民政策，镇村公交覆盖率达78%，超省均27个百分点，农公班线实现行政村全覆盖。
展望“十三五”
2020年扬州高铁通达全中国
会议透露，我市计划到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
记者获悉，到2020年，我市高速快速的交通网络基本成型，对外交通实现“高铁通达全中国，长三角客运通勤化”；对内交通实现“1市域快速交通圈，1城市快速环路，1城市公交到达”。高速铁路县（市、区）全覆盖，高速公路乡镇覆盖率85%以上，四级以上高等级航道乡镇覆盖率50%以上。
与此同时，未来还将实现客运枢纽“换乘”、“一票制”联程联运服务，城市公交分担率达30%，镇村公交开通率100%；推进货运“无缝隙衔接”，基本实现“一单式”多式联运，邮政快递行政村覆盖率100%，物流成本占GDP比重降低1%。
让人期待的则是交通运输智能化水平的提升。到2020年，我市将以互联网、云计算、大数据等信息技术引领交通运输转型升级，智慧交通建设取得实效，高速公路、干线航道船闸、普通国省干线公路ETC覆盖率100%，智慧出行服务实现公铁水空、城市公交出租全覆盖，融入智慧城市大体系。
2016开局年
投资百亿实施18项重点工程
2016年是“十三五”发展的开局之年。记者从会上获悉，2016年我市将突出高速快速，着力加快交通基础设施建设，计划完成投资100亿元，实施18项重点工程建设。
其中，连淮扬镇铁路扬州段计划完成50%的桥梁灌注桩、承台、墩身等工程施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站；宿扬高速完成路面工程量的50%，江广高速全线路基贯通；城市南部快速通道全线开工建设，金湾路基本完成高水河特大桥、金湾河桥下部结构，基本建成下穿文昌路通道和古运河桥；611省道沿湖大道高邮段和向阳河特大桥建成，331省道宝应先导段、333省道高邮先导段、463省道开工建设。
百姓关注
今年将实现扬宁通勤化交通
交通发展，终要让老百姓享受到实实在在的便利。记者从会上获悉，2016年我市将大力发展快速客运，将为百姓奉上很多实实在在的交通礼包。
铁路方面，宁启铁路开行动车，实现扬州至南京通勤化交通；民航方面，扬州泰州机场新辟3条国内国际航线，年旅客吞吐量突破100万人次；换乘方面，积极推动在综合客运枢纽设置候机楼，实现民航客运和道路客运“”换乘。
除此之外，2016年我市还将创建公交优先示范城市。制定出台《关于进一步加快推进城市公共交通优先发展战略的实施意见》，新辟调整公交线路15条，开通4条微循环公交线路，试点开通“定制公交”、“高峰巴士”等特色公交，更新公交车100辆、出租车500辆以上，新改建公交站棚50座，主城区公交出行分担率达27%；新开通3个乡（镇）镇村公交，镇村公交覆盖率达80%。
市委常委、副市长姚苏华，市人大常委会副主任王玉新，市政协副主席刘在銮出席会议。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
