[摘要] 扬子江南路提升改造工程（含部分扬子江中路道路）是我市跨年度的重大城建项目，工程今年10月开工以来进展如何？记者在现场看到，作为工程主要改造项目的5座桥梁的改造已全面启动，明年9月全部竣工后，扬子江南路将告别“桥梗阻”，通行更加顺畅。
扬子江南路提升改造工程（含部分扬子江中路道路）是我市跨年度的重大城建项目，工程今年10月开工以来进展如何？记者在现场看到，作为工程主要改造项目的5座桥梁的改造已全面启动，明年9月全部竣工后，扬子江南路将告别“桥梗阻”，通行更加顺畅。
“卡脖子桥”拓宽改造
记者从江阳路一路向南探访正在改造的扬子江南路改造工程，在现场记者看到，路东人行道、非机动车道和一条机动车道已被围挡封闭，场内的施工主要是迁移自来水管，这项工作已近尾声，而沿线拓宽改造的桥梁工程正在如火如荼施工。
拓宽改造的桥梁工程主要是道路沿线的5座桥梁。记者自北端的排涝河桥向南直到南端的红旗河桥一路看去，每座桥梁都在扩建。在红旗河桥西侧，场内已放上了桥桩用的钢筋笼，一台打桩机正在作业。负责该标段施工的邗建集团万达市政公司一名负责同志告诉记者，目前正在实施的是桥梁西扩，待完成西扩后再进行东扩。
从现在36米拓为46米
据介绍，扬子江南路建于上世纪90年代，当时作为一条通向长江的公路，受资金等条件限制，加之当时的交通流还很小，所以道路和桥梁的建设标准较低。后来道路进行拓宽时，没有同步对桥梁进行拓宽，所以形成了“桥窄于路”的状况。近年来扬子江南路交通流增速快，窄桥日益成为道路交通的瓶颈，车辆行经这些桥梁时，非机动车道就挤压桥上的机动车道，桥面变窄，成为交通瓶颈，不仅车辆通行速率慢，还容易引发交通事故。所以，改造工程重点实施沿途5座桥梁的拓宽改造，分别是红旗河桥、高桥河桥、中心河桥、二桥河桥、排涝河桥，桥梁从现在的36米拓为46米，与道路同宽。
未来架设两座人行天桥
交叉口行人和车辆平交通行，不仅影响车辆通行效率，也给行人带来不安全因素。因此改造工程将架设两座人行天桥，为附近居民的安全过街通行创造条件。两座人行天桥一座在二桥河北侧，一座在茉莉花路南侧排涝河北侧，布置在人口密集的小区附近，人行天桥都是钢结构桥梁，净高5米。
新328国道与扬子江南路交叉口通行压力较大，经常出现交通拥堵情况。这次改造还同步实施新328国道与扬子江南路交叉口改扩建工程，让道路更加通畅，目前正在实施的是交叉口东北侧的作业。由于新328国道与扬子江路是十字形交叉口，直行和左转、右转车辆全部挤在一个车道上，通行效率较低。这次将对新328国道与扬子江南路交叉口进行拓宽改造，增加左转和右转车道，从而提升车辆的通行能力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
