[摘要] 全长17.2公里，主线双向六车道，设计时速80公里；辅路双向六车道，局部双向四车道，设计时速50公里，2018年6月建成通车。
全长17.2公里，主线双向六车道，设计时速80公里；辅路双向六车道，局部双向四车道，设计时速50公里，2018年6月建成通车。
我市城市南部将现一条东西向交通主干道——全长17.2公里的城市南部快速通道工程于昨日上午正式开工建设。这是扬州2500周年城庆后市委、市政府决策开工的个重大项目，也是“迎省运”的头号工程。市委书记谢正义宣布工程开工，并主持召开市委常委会专题研究城市南部快速通道体系建设情况。市领导朱民阳、张爱军等出席开工仪式。
城市南部快速通道，西起八字桥互通，向东沿江阳路，经渡江南路，转入开发路、运河南路，接宁通高速（G328）匝道、沪陕高速汤汪互通，工程全长17.2公里。主线双向六车道，设计时速80公里；辅路双向六车道，局部双向四车道，设计时速50公里。项目概算总投资56.8亿元，工程将于2018年6月建成通车。昨天开工的路段，位于整个工程的西端，由八字桥互通，主线上跨328国道后落地，以地面式快速路下穿启扬高速和站南路，并在站南路设置支线上跨桥，终点位于西外环路，全长2.61公里。
谢正义指出，城市南部快速通道的建设，将实现仪征经济开发区、仪征汽车工业园、扬州高新区、扬州经济技术开发区、广陵经济开发区、江苏信息服务产业基地、生态科技新城和江都经济开发区等沿江经济板块主要经济发展区的有机联通，对满足扬州城市日益增长的交通需求，纾解老城、古城目前的交通压力，完善和优化城市公共服务设施布局，特别是围绕迎接2018省运会的体育设施、配套设施建设，推动城市南部区域的更新改造具有重要作用，是“一核心多组团”现代化大扬州建设的当务之急、关键之举，对扬州当前和未来一个时期的发展具有重大的全局、现实和长远意义。
谢正义强调，城市南部快速通道的建设，是改革开放以来扬州城区一次性组织实施的投资量大工程，技术难度高、区域涉及面广、老百姓关注度高，必须精心组织、系统实施、快速推进。要高度重视，加快征地拆迁步伐，沿线各区、功能区要调集充足的人力、物力和财力，确保春节前基本完成工程征地拆迁；要合力推进，加快项目报批工作；要群策群力，服务好工程建设，保护好群众利益；要妥善解决历史遗留问题，坚持依法办事、依法补偿；要严实作风，敢于担当，确保这一“迎省运”的头号工程、重大城建项目和民生项目顺利实施。
在城市南部快速通道工程开工仪式上，市长朱民阳要求，交通系统的广大干部职工和各参建单位，要紧紧咬住2018年6月建成通车这一目标节点，进一步增强使命意识、精品意识、协同意识，继续发扬敢打硬仗的优良传统、连续作战的拼搏精神，只争朝夕、大干快上、攻坚克难，确保工程如期优质竣工，以更为便捷的城市交通、更为完善的路网体系，迎接省运会的胜利召开，造福460万扬州人民。
开工仪式由市委常委、副市长姚苏华主持。
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