[摘要] “新城河路刚修好两个多月，为什么又开膛扒肚了，规划时为什么不做统一部署，想一出是一出，财政支出不是钱吗？”本月18日，网友“策划人毛庆海”发表一则微博，引发众多网友的共鸣。昨天上午，记者到施工现场进行探访，并采访了建设和供电部门。
“新城河路刚修好两个多月，为什么又开膛扒肚了，规划时为什么不做统一部署，想一出是一出，财政支出不是钱吗？”本月18日，网友“策划人毛庆海”发表一则微博，引发众多网友的共鸣。昨天上午，记者到施工现场进行探访，并采访了建设和供电部门。
现场探访
新城河路多处围挡堵路又危险
昨天上午11时，记者从新城河路北端的翠岗路出发，一路向南进行探访，发现翠岗路、文昌路、望月路、文汇路等，几乎每个路口、距离路口不远的新城河路上，西侧半幅路面、两条车道都被围挡围起，围挡短则10多米，长的达50米。
在翠岗路路口南侧，西侧半幅路面放置了4大卷电缆，电缆南侧路面被用黄色围挡围起，里面是约1人高的管沟。由于只剩下了半幅道路通行，由南向北的车流和从翠岗路右转弯自北向南的车流，都汇集在东半幅的两车道上，容易发生拥堵，也存在不小的安全隐患。
在文昌路南侧的新城河西半幅路面也被围了起来，围挡南侧就是通往兰苑东门的东西向通道，通道两侧有菜场、健身场所和宾馆等，还停放着几十辆汽车，可见该路口的车流、人流比较大。因为围挡遮挡视线，通道出来向南转上新城河路的车辆，容易被自北向南的车辆追尾；向北左转的车辆又容易与北边过来的车辆对撞。双方驾驶员必须十分小心才能保证不出事故。在望月路南侧的围挡，位于凯莱花园小区南侧，车流、人流也比较大，存在与上个路口同样的危险。
市民呼吁
相关部门应严禁新路开挖
见记者来采访，凯莱花园一位居民诉苦，政府修路大家都很支持，今年有半年时间封路施工，给居民出行带来很多不便，大家依然没有怨言，可路做好不到3个月，又挡起来埋电缆，就让人难以理解了，为何不跟路一起做好呢？兰苑一位居民也认为，建设部门今年在路面铺沥青时，就应当把电缆一并放下去，现在二次破路“翻烧饼”，浪费钱财，当初道路全封闭施工时，不会发生交通意外，现在把路半幅封起来施工，大家走到路口时必须格外留神，存在很大隐患。还有市民提出，几年前扬州就已出台文件，禁止新建道路在几年内开挖，现在新城河路建成不到3个月就开挖，相关部门应该拒绝施工单位的破路申请。
新城河路短时间内再次施工，网友也给予了批评。本月18日，网友“策划人毛庆海”在其微博中称：“新城河路刚修好两个月，为什么又开膛扒肚了，为什么规划时不做统一部署，总是想一出是一出，财政支出不是钱吗？”此言引发众多网友的共鸣，“不明白。”“不是同一部门施工，根本没有统一协调。”“如此浪费，无人问责吗？”“好需要剖路的部门每年统一把规划报上去，这样一起修，要不然各自为政，重复建设。”“当初修路居民就说下水管太细，就这样铺以后还是堵，结果现在又扒了。”
建设部门
希望电缆和道路一起施工，但时间等不及
今年做路时，电缆为何不“一把下”？对此，邗江区城建局一位副局长委屈地告诉记者，这次新城河路二次开挖施工，他们也挨了领导批评。不过，这次开挖埋电缆，是新城河综合整治的内容，是将原先空中的110千伏的电缆下地，电缆直径630毫米，如此粗的电缆需要向厂家定制，生产时间需要一个多月，施工还需要一个月，仅杆线下地的时间就需要约3个月，把工程停在那等一个多月时间，期盼道路早日通车的市民肯定意见大。在道路建设前期，他们就曾与负责杆线下地的扬州供电部门进行沟通，希望电缆能和道路一起施工，在铺设沥青前完成电缆施工。供电部门在讨论后认为不可能。之后，该局又将此情况向市政府相关部门作了汇报，获准在道路完工后再埋设电缆。
这位副局长还提供了一份今年3月12日市政府办公室印发的专题会议纪要，其中一段这样描述：各管线单位要按照排定的施工计划提前做好施工准备，及时进场施工，确保工期，各种管线在路面沥青摊铺前要安装到位，确需在路面沥青摊铺后再开挖路面埋管埋线的，要按相关程序报批。依据纪要精神，该局审批同意供电部门施工，并督促其抓紧完工。
这次开挖是否如市民所说的“劳民伤财”、需要花费很多钱？这位副局长解释，这次施工其实不同于一般的开挖路面，道路施工时地下就预留了管沟，管沟上面盖的预制板，沥青就铺在预制板上，这次施工有10个这样的口子，总面积100多个平方米，施工并没有开挖路基，只是掀开预制板后作业，破路和恢复路面的总花费在10多万元。
供电部门
不得已采取的办法，本月底就可完工
工程早有规划，为何不提前定制电缆？扬州供电公司一位工程负责人解释，新城河路地下埋设的是110千伏的高压电缆，电缆直径630毫米，如此大直径的电缆施工要求比较高，单段电缆连接的极限长度为600米，道路施工时，必须等到道路接线井的位置确定后，他们才好根据实际的井位来确定每段电缆的长度，然后向上报计划、安排厂家生产，生产的过程少需要45天，埋设又需要约40天，所以对整个工程的进度影响比较大，先做好路再二次埋电缆，也是不得已才采取的办法。
道路改造事先都有详细的规划、施工图，电缆井安排在哪里也都是事先确定的，为什么不能据此提前生产电缆？这位负责人进一步解释，虽说事先的图纸比较详细，但实际在破开道路施工时还会遇上这样那样的情况，如临时绕开地下密集的管道区、绕不开的障碍物等，所以并不能简单地根据规划图去定制电缆，这样的修改在工程上也是允许的。
能否组织24施工，以缩短施工周期？这位负责人解释，大直径电缆的连接，对环境的要求比较高，下雨天等条件下都不能进行，晚间光线不好也不宜作业，所以只能白天施工。
后，这位负责人介绍，目前施工已近尾声，计划本月底就可完工。
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