[摘要] 开发路东延工程是我市一项重点城建项目。记者昨天从施工现场了解到，工程包含的跨京杭运河大桥已全面进入桥面施工，桥东的道路也正在抓紧施工。明年6月底前，开发路将东延至宝林南路，届时，主城东南将形成区域交通“微循环”，扬州大桥交通压力有望得到缓解。
开发路东延工程是我市一项重点城建项目。记者昨天从施工现场了解到，工程包含的跨京杭运河大桥已全面进入桥面施工，桥东的道路也正在抓紧施工。明年6月底前，开发路将东延至宝林南路，届时，主城东南将形成区域交通“微循环”，扬州大桥交通压力有望得到缓解。
“小润扬大桥”明年建成
昨天上午，记者来到开发路的东尽头——京杭大运河西岸，岸上焊花朵朵，工人们忙着焊接钢架，钢架将被作为桥面施工的支架。水面和岸边，粗壮的桥桩全部建成，东侧引桥下已架设起支架，桥面作业全面展开。开发路东延跨京杭大运河大桥建设，是整个东延工程率先开工的项目，去年开工建设，计划明年上半年建成。
开发路东延跨京杭大运河大桥为钢斜拉桥，外形似袖珍版润扬大桥。大桥主跨长136米，桥梁总长1.1公里，桥面宽39米，主塔高68米。
开发路明年东延到宝林南路
昨天的探访中记者还发现，跨京杭运河大桥向东至宝林南路的道路施工也在封闭进行，目前正在进行路基施工。建设单位负责人介绍，按照计划，京杭大运河东岸的滨河路向东至京杭南路段明年3月底前建成，京杭南路向东至宝林南路段，则要到6月底竣工。东端与滨河路、西端与运河南路将不是平交，而是通过高架上跨这两条道路，形成立交路口。宝林南路向东至沙湾南路段，因为与新328国道连接线交叉，建设时间还不确定。
开发路东延工程西起运河南路，东至沙湾南路，道路长约3.3公里，与运河南路、滨河路、京杭南路、秦邮路、宝林南路、新328国道连接线、龙泉路、南刘路、沙湾南路相交。道路建设采用城市I级主干路标准，双向六车道，设计速度50公里/。
主城东南出行更便捷
开发路东延工程竣工后，开发路东延道路、宝林南路、运河东路、运河南路将形成区域交通“微循环”。这将给市民出行带来哪些好处？记者在昨天的探访中发现，在运河东路以南、京杭大运河以东、开发路东延道路两侧，目前已聚集了皇都漫城、万和熙庭、怡新花园、盛城世家、运河人家、东方名城等约10个大型住宅区，形成新的住宅群。开发路东延道路建成后，这些住宅区的居民出行将更加便捷，每天堵车的扬州大桥也将不是居民们出行的“必选项”。
再从宏观看，开发路东延道路为城南快速通道的重要组成部分，对于畅通城南交通将起到重要作用。未来，开车走开发路跨京杭大运河大桥沙湾路，开发路东延道路—沙湾路—万福路—运河路将形成很大范围的一个外环，分流江阳路、运河路和文昌路等重要道路的车流。 记者 姜传刚
运河路北延添绿色屏障
本报讯（通讯员 韩成建 记者 姜传刚）昨天，运河路北延先导段道路绿化工程竣工，新建道路两侧增添绿色屏障，形成城市新貌。
运河路北延工程位于邗江区公铁水物流园与槐泗镇境内，基本呈南北走向，起点为运河北路与江平东路交叉口，终点为启扬高速，全长3328米；先导段（北环路至宁启铁路）全长约950米，道路设计等级为城市I级主干道。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
