[摘要] 国庆前调价“搁浅”以来，本轮油价调整终于“姗姗来迟”。昨日国家发改委宣布，自今日零时起上调国内汽柴油价格：汽、柴油价格每吨均提高50元，测算到零售价，90号汽油、0号柴油（全国平均）每升均提高0.04元。
昨晚正在加油的车辆。
国庆前调价“搁浅”以来，本轮油价调整终于“姗姗来迟”。昨日国家发改委宣布，自今日零时起上调国内汽柴油价格：汽、柴油价格每吨均提高50元，测算到零售价，90号汽油、0号柴油（平均）每升均提高0.04元。反映到扬州地区，92号汽油每升上调0.04元至5.94元/升，95号汽油每升上调0.05元至6.32元/升，0号国四柴油上调0.04元至5.38元/升。
业内人士表示，此次调整不仅为年内成品油小涨幅，也创下2009年成品油零售限价调整以来的小涨幅，对消费者影响也极其有限，加满一箱50升的油仅多花2元钱。
92号汽油每升上调4分
月跑2000公里多花8元钱
昨天下午，国家发改委发出通知，自今日零时起上调国内汽柴油价格：汽、柴油价格每吨均提高50元。折算到扬州市场，92号汽油每升上调0.04元至5.94元/升，95号汽油每升上调0.05元至6.32元/升，0号国四柴油上调0.04元至5.38元/升。
本轮调整幅度较小，私家车车主燃油成本增加有限。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮92号汽油每升上涨0.04元，这样一个月，该私家车主的燃油费用仅增加8元。
尽管上调幅度不大，但昨日，记者在市区不少加油站依旧看到不少私家车主排队加油的景象，不少车主依然会选择提前加油，以适当降低油耗成本。
对于具有大型运输车队的物流企业来讲，油耗成本增加相对明显。以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.04元/升的涨幅测算，一个月时间里，油耗成本增加152元左右。
国际油价下挫
国内成品油为何还涨价
与国内成品油价格小幅上调相比，近日国际油价却持续下跌，尤其是19日国际油价再次出现大幅下挫。截至当日收盘时，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌1.37美元，收于每桶45.89美元，跌幅为2.9%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.85美元，收于每桶48.61美元，跌幅为3.67%。
国际油价大幅下挫，为何国内成品油还要小幅上涨呢？
“目前国内成品油定价机制是以‘十个工作日一调’，上次搁浅，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。”业内人士介绍，上次搁浅，再加上国庆期间原油价格大幅上涨，大大拉高本计价周期原油的均价水平，令国庆结束后变化率始终处于正值范围内，市场看涨预期逐渐浓厚；然而，好景不长，原油震荡态势令变化率艰难上行，后期的连续下挫又令变化率逐渐缩窄，终出现了此次调整年内小上涨幅度。
按照成品油定价机制“十个工作日一调”原则，下一轮调价窗口将于11月4日0时开启。
“目前油价依旧呈现疲软的走势，预计下个调价窗口下调的预期依然比较强。”据卓创资讯分析师认为。
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