[摘要] 记者昨经过万福西路时看到，继玉器街天桥今年7月投用后，太平路、新民路这两座天桥也在紧锣密鼓建设中，建成后车行万福西路将更顺畅。
太平路天桥效果图
新民路天桥效果图
记者昨经过万福西路时看到，继玉器街天桥今年7月投用后，太平路、新民路这两座天桥也在紧锣密鼓建设中，建成后车行万福西路将更顺畅。
万福西路两座天桥同建
昨天上午，记者在万福西路与太平路、新民路交叉口看到，机械、工人正在围挡内忙于天桥施工。目前，两座天桥的桩基都已结束，正在从地面向上作业。
建设单位扬州城控集团的同志介绍，这两座大桥的方案，反复征集了多方意见，吸纳了前期初步方案公示后的意见，也借鉴了玉器街天桥建设的经验。太平路天桥对原先供非机动车行驶的折行坡道进行了调整，将原方案中的两折坡道改成了三折坡道，相当于改成了螺旋式坡道，距离和坡度基本不变，但减少了占地，主桥与玉器街天桥相似。
新民路天桥则取消了供非机动车行驶的折行坡道，只供行人步行过街。这样的调整，主要考虑该天桥向东200米就是江都路路口，向西300米就是五台山大桥交叉口，非机动车可就近选择这两个路口通行，行人则可选择过街天桥或上述两个路口过马路，这一天桥的主桥也与玉器街相似。
两座天桥全部建成后，路口原先设置的红绿灯将全部取消，进而有效对人车进行分流，增加东西向车辆通行效率。
首座天桥使用效果良好
今年7月，市区首座过街天桥玉器街天桥正式投用，行人、非机动车从桥上通行，桥下东西向的机动车不再受红绿灯控制，不需再停顿。
玉器街天桥位于万福路与玉器街交叉口，可供行人及非机动车通行。整座天桥美观、大气又实用、安全。记者以正常步速从南侧上天桥，到达路北下了天桥后，用了约2。如果市民不愿从天桥通行，也可选择向东的马太路或向西的史可法路路口过马路。
经过3个月的运行，玉器街天桥已实现了当初“行人和电动车桥上过，桥下汽车不停顿通行”的目标。
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