[摘要] 昨天上午，扬子江南路提升改造工程（含部分扬子江中路道路）开工建设。工程将着重对地下管网进行更换，拓宽五座交通瓶颈桥梁，架设两座人行天桥。到明年9月底，改造段道路将以崭新面貌呈现在人们面前。
扬子江南路效果图。
昨天上午，扬子江南路提升改造工程（含部分扬子江中路道路）开工建设。工程将着重对地下管网进行更换，拓宽五座交通瓶颈桥梁，架设两座人行天桥。到明年9月底，改造段道路将以崭新面貌呈现在人们面前。
扬子江路改造段3.2公里
扬子江南路提升改造工程，是今年市委、市政府重点推进的一项重大城建项目。工程北起江阳路，南至华扬路，途经茉莉花路、蝶湖路、开发路、兴扬路、新328国道、二桥河路、沪陕高速、鸿扬路、富扬路，全长3.2公里。项目实施内容主要包括：道路翻建、横断面优化以及雨污水管网改造，同步实施新328国道与扬子江南路交叉口改造、沿线城市桥梁改扩建。计划于2016年9月底建成通车。
据介绍，改造段扬子江路建于上世纪90年代，当时作为一条通向长江的公路，建设标准低。扬子江南路地下污水管网年久失修，基础薄弱，经常出现管网破损、污水漫溢、道路塌陷问题。对扬子江南路提升改造及污水干管改造是市民翘首以盼的重点民生工程。但长期以来，扬子江南路污水管网是市区西部和南部地区将污水送往六圩污水处理厂的管道，一直不具备改造提升的条件。今年，邗江南路污水管网改造成功，通往南部的污水管网有了第二通道，扬子江南路提升改造具备了施工条件，因此昨天便正式开工，启动实施这一工程。
桥梁拓宽破除交通瓶颈
除了雨水、污水及东侧自来水管道改造等地下管网改造建设外，工程还将实施沿途5座桥梁的拓宽改造，存在多年的交通瓶颈将被破除。
江阳路至华扬路间的扬子江南路，共有5座桥梁，分别是红旗河桥、高桥河桥、中心河桥、二桥河桥、排涝河桥。由于这5座桥梁都十分窄，道路途经这些桥梁时，非机动车道就挤压机动车道，道路变窄，成为交通瓶颈，不仅车辆通行速率慢，还容易引发交通事故。因此，这次改造提升工程，将拓宽5座桥梁，让桥梁与道路同宽，破除交通瓶颈。
工程还将对道路实施改造，道路红线宽度为46米，横断面布置基本维持现状，压缩6.5米非机动车道为5.5米，3.5米侧分带为2.5米，24米机动车道宽度保持不变，利用8米绿化带内紧邻路牙侧1米范围内的一排行道树在两侧各新增3米人行道，大程度利用原有路面及路幅。
还将架设两座人行天桥
交叉口行人和车辆平交通行，不仅影响车辆通行效率，也给行人带来不安全因素。因此这次改造将架设两座人行天桥，为附近居民的安全过街通行创造条件。两座人行天桥一座在二桥河北侧，一座在茉莉花路南侧排涝河北侧，布置在人口密集的小区附近，人行天桥都是钢结构桥梁，净高5米。
新328国道与扬子江南路交叉口通行压力较大，经常出现交通拥堵情况。这次改造将同步实施新328国道与扬子江南路交叉口改扩建工程，让道路更加通畅。由于新328国道与扬子江路是十字形交叉口，直行和左转、右转车辆全部挤在一个车道上，通行效率较低。这次将对新328国道与扬子江南路交叉口进行拓宽改造，增加左转和右转车道，从而提升车辆的通行能力。同时预留立体交通条件，为今后的改造施工创造条件。
不仅在新328国道与扬子江路交叉口预留立体交通条件，在一些重要路段的道路交叉口，如江阳路、开发路等重要路段，都将预留立体交通条件，为今后快速路改造施工做好充分准备。此外，扬子江南路此次改造提升，将设置公交快车道，同时预留公交港湾和信号体系。条件成熟，将开通公交快线。
为不影响市民正常出行，工程采用半幅封闭施工的方式。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
