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昨晨全城整治非机动车违法

扬州晚报  2015-09-10 08:58

[摘要] 作为人数多的交通参与者,非机动车行车的文明与否,关系到交通环境的整体秩序。昨日清早,市交警支队在全城范围内,针对非机动车的不文明行为展开了集中整治。检查中,不少骑车人的危险行为、安全意识令人心忧。

一名违法车手在接受处罚

一名违法车手在接受处罚。

作为人数多的交通参与者,非机动车行车的文明与否,关系到交通环境的整体秩序。昨日清早,市交警支队在全城范围内,针对非机动车的不文明行为展开了集中整治。检查中,不少骑车人的危险行为、安全意识令人心忧。

【整治现场】

镜头一

违法行为:闯红灯

带孩子闯红灯,差点被车撞

9日一早7点30分,记者与民警一同上路开始检查。大约20后,记者来到邗江中路与江阳路交叉口。此时正值早高峰,路上的车辆越来越多。

刚在现场等了2不到,路口西侧便出现一波混乱。一辆电动车由西向东闯红灯过马路,恰好此时,侧面由南向北有一辆轿车正常驶过。见状后,轿车司机立刻急刹车、变道避让,而后方的轿车因为这一突发情况也不得不紧急制动,现场车喇叭声响成一片。

民警立即上前,将这辆电动车拦下。骑车的是一名男子,在车前面的踏板上,还站着一个10岁左右的孩子。原来,这名男子正在送女儿上学。“我过的时候,路上又没什么车,哪里危险了?”面对民警的质问,他还满不在乎。

带孩子闯红灯还觉得不危险?民警立即对男子进行了严肃的批评,并依法开具了50元的罚单。可是,直到此时男子仍不醒悟:“你们要罚就快点,我还要赶着送孩子去上学,要是耽搁迟到了你们负责啊?”

“下次出门不妨早一点,路上也不用这么赶,另外,小孩也不要站在车前面,这样也不安全。”遇到如此麻木的父亲,民警也只好再三叮嘱。

镜头二

违法行为:借道行驶

乱入电动车手说分不清车道

随后,记者与民警沿着江阳路一路向前。走了没多远,只见前方的机动车道里,一辆黑色的电动车正在大摇大摆地骑行,忽左忽右,附近的轿车只好纷纷避让。

民警立即将警车靠上前,喊话要求男子停车:“你刚才走的是机动车道,这样很危险你知道吗?”

没想到,民警在询问时,男子却语出惊人:“我分不清什么机动车道,我哪知道这里不能走呢?”

连机动车道和非机动车道都分不清,怎么还敢骑车上路?随后,在民警依法对其进行处罚时,男子才道出了实话。

“实在不好意思,我当时也是慌了才这么说的,我是为了赶时间,就上了机动车道,这不是路宽好走嘛,而且又没什么车,能不罚吗?”

镜头三

违法行为:逆向行驶

骑车逆行,看见民警掉头跑了

逆向骑车的情况也非常多。8点15分左右,在江阳路南侧,就来了一辆逆向行驶的电动车,不仅自己走得艰难,还影响了其他车辆的正常行驶。不过,就在民警准备上前查处的时候,骑车的大妈突然掉头,改成顺行后逃离了现场。

紧接着向前没多远,又有一辆逆行电动车进入了警方的视线,同样,在警车靠近准备检查时,骑车的男子立即掉头跑了,还边跑边对民警挥手,示意“放我一马”。

在执法过程中,记者看到有多名逆向行驶的电动车在看到执法人员后都立刻掉头,不再逆行。

【警方说法】

拒不配合的可扣车拖移

近年来,由非机动车违章引发的交通事故屡见不鲜。据统计,在多起电动车事故中,闯红灯、不分道行驶均是主因。

“需要注意的是,像这样的整治我们不会只是做做样子,而是会从严处罚,并且形成长效机制。”警方介绍,对于非机动车不分道、不按信号灯规定通行等交通违法行为,将依法按上限进行处罚;对拒绝罚款的,要实行扣车、拖移等处理;对阻碍执法、暴力抗法的,依法严肃处理。

围绕市区15条主干道、30条非主干道等重点路段,警方将强化路面动态巡查。

此外,对于市民们反映较为强烈的非机动车乱停乱放的行为,警方也将进一步加大管理力度。          通讯员 祝隽 记者 刘宁

电动车事故多因自身违法

日前,成都市交管局事故预防处理处公布去年该市发生的涉及电动自行车的交通事故情况:共发生涉及电动自行车交通事故9789件,其中立案事故742件、死亡199人、受伤734人;与2012年的9302件相比,事故件数上升5.2%。

事故频发5类违法行为突出

电动自行车事故频发,其主要原因是由于电动自行车驾驶人自身的违法行为引发。而其中,尤以以下5类交通违法行为比较突出:闯红灯、逆行、侵走机动车道、违法载人、随意变道行驶。 

民警表示,电动自行车驾驶人的交通安全意识淡薄,也是电动自行车事故频发的原因之一。“不同于摩托车,目前驾驶电动自行车并不需要考取驾照,很多骑车人缺乏基本的交通安全知识。同时,一些骑车人安全意识淡薄,认为骑车上路违点法没什么。这就造成其在行驶过程中存在各类交通违法行为,为事故的发生埋下隐患。”     

事故车辆80%以上是超标车

所谓“超标”,主要表现在车速超标和自重超标两方面。根据1999年我国发布实施的《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车车速应该低于20公里/,自重小于40公斤。但目前市场上销售的大部分电动车并不符合这一标准,部分超标电动自行车的高时速甚至可以达到60公里。 

超标车的危害主要体现在,车辆体积大、自重超重,车轮接触地面的面积小,稳定性差,再加上车速快,制动性能降低,遇到紧急情况很容易造成交通事故的发生。

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