[摘要] 春去秋来，人来人往，车站是个迎新送往的地方，而扬州汽车西站已然完成了10多年的使命，终究还是告别了这方土地。
对一个城市初的印象应该就是该城市的车站。车站在不同的时间段上演着相逢的喜悦与离别的伤感。春去秋来，人来人往，车站是个迎新送往的地方，而扬州汽车西站已然完成了10多年的使命，终究还是告别了这方土地。那么，老西站搬迁之后会怎样呢？下面小编就跟大家一起探讨一下。
一、西部交通客运枢纽开启新的旅程
城市的发展离不开交通运输业的发展，而交通运输便是城市发展的动力源泉。众所 ，扬州老西站以及北站皆搬迁至西部交通客运枢纽，成为扬州西部极其重要的旅客集散 ，旨在为广大旅客提供更加便捷的服务。
值得一提的是，扬州西部交通客运枢纽在地下二层还预留了 和城市轨道交通的接口。由此可见，当 与轻轨来到扬州之时，西部客运枢纽将以高速网络为核心，连接铁路、公交、 以及城市轨道，实现交通的多方位、多层次的发展，为旅客提供多种出行选择。届时，这些交通网络的发展将为扬州与周边城市的交流融合提供方便快捷的方式，同时也为扬州周边小城市的发展提供了契机，终为实现扬州的全面发展奠定基础。
二、万达或将 老西站
此前，关于万达广场 扬州哪个地段的讨论闹得纷纷 ，但其中呼声高的就是扬州汽车西站这块土地了。目前，汽车西站早已完成搬迁工作，这个地块于今年7月31日推出，将于8月31日开始拍卖，而万达是否真的如外界传闻那般顺利 老西站地段还未可知。
小编认为，万达若真的 老西站，首先会为扬州西部的经济与文化发展创造新的平台，能有效促进经济的发展与融合。但同时，万达的到来也会是对周围力宝、三盛等广场的冲击。毕竟新鲜的事物更加容易吸引大众的目光，届时力宝以及三盛广场的发展是否会因为万达的到来而有所消停就不得而知了。若万达没有 老西站，西部商圈的发展还是会一如既往，但肯定不会如万达带来的商机明显。因此“万达效应”应该是西区发展现在所需求的吧。
万达作为业内航母，其到来与否深受扬州西部各房地产商的关注。其明显的体现便是房价的提升。如若万达果真 西站，那么雅居乐便是直接的受益者。其东边有宝龙、欧尚、扬州商城等，西边有万达、麦德龙、绿地等，可谓生活配套设施十分齐全，想必到时雅居乐的销量又会创造新的奇迹吧。在经济蓬勃发展的同时，周边地区的房价上涨势必会成为多数置业人员的苦恼问题。但目前一切还未尘埃落定，暂且随遇而安吧。
三、西部商圈发展愈发繁华
近年来，扬州西区的发展可谓如火如荼，江阳路上便有欧尚和麦德龙这样的大型超市购物 ，还有连续获得销售的雅居乐地产；欧尚南还有新建的宝龙广场；老西站以北便是力宝广场，再往北是新建不久的三盛国际广场，继续往北又是大润发超市；相对偏远的京华城商圈的发展也是不可小觑。
汽车站的搬迁使得扬州的城市交通更加四通八达，多条公交线路的重新规划，让市民可以更多地接触到西部商圈，同时直观地感受西部的发展与变迁。如若万达广场如大众所愿 老西站，那么扬州西部的发展必定会迎来新的机遇，并且由此形成生活、娱乐、 全方位发展的商圈。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
