[摘要] 24日下午，记者来到位于运河北路的扬州闸走访，发现扬州闸启闭机房即将完成封顶。据了解，为了和古运河上其他闸站机房形成统一风格，扬州闸的机房将采用了古色古香的亭阁。
24日下午，记者来到位于运河北路的扬州闸走访，发现扬州闸启闭机房即将完成封顶。据了解，为了和古运河上其他闸站机房形成统一风格，扬州闸的机房将采用了古色古香的亭阁。
A
进展
扬州闸启闭机房将封顶
古运河旅游线更美丽
24日下午，在施工现场，记者远远看到，扬州闸的机房顶部已基本完工，机房的顶部已初显亭阁的样子。据市城防处的工作人员介绍，由于古运河沿线所建闸站的启闭机房都要和古城风格相辉映，采用的是旧式建筑风貌，所以扬州闸的启闭机房采用的是旧式亭阁样式。
记者了解到，为了古运河整体旅游路线的美观，高6.8米，宽12米扬州闸底枢闸门安装在水下。据市城防处工作人员介绍，使用水下底枢闸门，扬州闸是古运河水系中的一例。由于通常情况下，古运河水位和大运河水位持平，所以水闸被安置在水下，一旦淮河入江水道泄洪，古运河和大运河形成水位差时，就会将底枢闸门提起，调节古运河和大运河的水位，保证船只正常通行。
“2006年以来，古运河就不再允许通行货船，所以从扬州闸经过的是大部分游船，城庆前，扬州闸全面完工后，旅游部门将整体规划古运河旅游线路，届时扬城将会再添一条旅游线路，让扬城市民和外来游客从不同的角度欣赏扬州的美景。”据悉，在扬州闸拆建初期，为了保证下游闸的拆建，危桥太平北路桥被拆除。24日，记者在现场注意到，太平北路桥目前正在复建中，同样为了美观，复建的太平北路桥对桥型进行了优化，使之更与整个古运河沿线的古典韵味融为一体。
B
设计
384米长导流涵洞
保证古运河活水
在施工现场，记者注意到，尽管水下工程已经完工，可扬州闸并未通水，那么，古运河的换水将如何进行呢？市城防处的工作人员告诉记者，扬州闸尚未全部完工，上下闸首先将实施打坝围堰，因此无法通水。为了保证古运河的生态基流，特地辟出一条384米长的导流涵洞，让水可穿地而过，以保证古运河的水成为活水。
据了解，这条导流涵洞埋在地下7米深的地方，按古运河生态基流要求的断面流速0.1米/秒算，需要的导流活水流量约为19.5立方米/秒。虽然与扬州闸门洞开时四五十立方米/秒流量相比，流速、流量小了不少，但是活水换水的目标可以保证。导流涵洞所采用的是“两孔地下暗河”的方式，即在老闸北侧约38米处设总净宽7.0米、高3.5米钢筋砼导流涵，导流涵从运河北路大桥北侧净宽约26米的桥下穿过运河北路。导流箱涵为C25钢筋混凝土结构，这样就不会影响沿河的绿化了。
C
换水
一年换水6亿方以上
利用“水往低处流”原理自然引水
市城防处工作人员表示，扬州闸现在没有建泵站，利用“水往低处流”的原理，进行自然引水。正常情况下，由于邵伯湖水位高，长江水位低，平时古运河换水，只要打开扬州闸的闸门，污水便会流走，可一旦遇到淮河断流，邵伯湖没有了水源补充，加上长时间没有下雨，邵伯湖水资源紧张，在这种情况下，古运河便会陷入无水可换的困境。
现在古运河换水主要采取工程调度措施，一是在淮河行洪后期，控制万福闸出流，逼高古运河北端水位，通过扬州闸引淮洪入古运河；二是通过拦截淮洪尾水，将高邮湖水位由5.7米提高到5.9米—6.0米、邵伯湖水位从4.5米提高到4.8米—5米，把过境洪水转化为对古运河进行冲污换水的水源。
据统计，近年来，在淮水较丰年份，我市每年利用淮水为古运河、仪扬河换水水量达6亿方以上。干旱年份的换水水量也达3亿—4亿方。
D
计划
古运河将新建三座闸站
保证城区不淹不涝
据介绍，由于长江水位高于古运河水位，每年汛期，只有自排能力的瓜洲闸很难将古运河上涨的水排出，致使城区容易淹涝。而随着润扬河建成通水，扬州市主城区外围防洪保护圈基本形成。建设古运河外排泵站，已成为解决长江、淮河洪水并涨，城区遭遇特大暴雨时中心城区涝水外排出路的关键工程。经多次论证，古运河需设立外排站260立方米／秒，其中拟在瓜洲建170立方米／秒瓜洲站，在扬州闸建90立方米／秒湾头站。
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