[摘要] 25日，淮河入江水道整治工程扬州闸加固工程顺利通过水下阶段验收，工程质量达到优良。水下验收的通过标志着扬州闸主体工程已基本完成，完成 达8成以上，为今年9月在城庆日前开闸放水提供了坚实保障。
核心提示
25日，淮河入江水道整治工程扬州闸加固工程顺利通过水下阶段验收，工程质量达到优良。水下验收的通过标志着扬州闸主体工程已基本完成，完成 达8成以上，为今年9月在城庆日前开闸放水提供了坚实保障。
自动启闭测报
“巨无霸”闸门一可摆平
25日，记者来到扬州闸施工现场。密密匝匝的脚手架支撑着太平路交通桥，桥面上工人正顶着太阳现场浇筑，混凝土正迅速地平摊开去。而高大的闸首上也站着不少工人，正做着后的修饬。站在步道上，脚下那扇巨大的钢坝让人头晕。据说那道闸门和底轴加在一起重达300吨，高9米，长达20米，而将它竖起或放下只要一就够了。这座我市大的钢坝式闸门，是一种新型可调控单孔溢流闸门，由土建结构、钢性门体、液压驱动装置、液压锁定装置、电器控制设备等组成。在9米深的地下，有一根长达17米的拐臂液压杆，这个“长手臂”力气大得很，一出手就达到1250吨，再重的闸门也能轻轻举起。
江苏水建工程负责人告诉记者，扬州闸拆建工程是国家重点水利工程淮河入江水道整治工程一部分。当大运河水位低于4.0m时，设计引水流量40m3/s，而实际发生的相机排涝大排涝流量90—150m3/s；确保古运河枯水时节有充足水源，汛期行洪时，又能迅速降下高水位，保证“不涝不淹”。同时，为保证公务船、游船通航，闸室水道当到Ⅵ级航道标准，可行驶3000吨船舶。
据介绍，改建工程将装配全新智能电子信息系统，让整座闸的功能更强大。建成后控制系统可以实现水位自动测报、闸门开启关闭自动操作，同时还可以实现远程监控。
扬州闸速度
冬天浇筑3米厚混凝土没有一道缝
扬州闸是淮河入江水道整治工程大的单体建筑，也是2500周年城庆重点工程。江苏水建建设者创造了“扬州闸速度”，拆一座大型旧闸，建一座大型新闸，至少需要一年时间，而辅助工程导流涵洞工程就花去了42天，中间还夹杂着一个春节，开挖前迁移了11道管线，包括煤气管道、高压线。自今年1月15日实施主体工程以来，江苏水建开足马力，增加管理、设备、人力、材料等，高峰时模板就用了12000平方米，而工人达到400多人，混凝土浇筑达到了20000方。为了抢工期，连董事长、总经理都经常来到现场指挥监督。
“工程不能因为抢工而牺牲安全和质量”，成了全体工程人员的行为准则。闸道底板3米厚的大体积混凝土浇筑是在冬天冷的时候浇筑的，对温度控制有着严格的要求，工程人员通过层层覆盖等措施，控制混凝土的内外温差在20摄氏度以内，结果没有出线一道裂缝。
功不可没
一年换水等于四五个邵伯湖
市城防处负责人张东培表示，扬州闸现在没有建泵站，正是利用“水往低处流”的原理，进行自然引水。正常情况下，由于邵伯湖水位高，长江水位低，平时古运河换水，只要打开扬州闸的闸门，就可以把污水带走，但是一旦遇到淮河断流，邵伯湖没有了水源补充，加上长时间没有下雨，邵伯湖水资源 紧张，只能满足基本的生态、渔业功能，蓄水保水任务繁重，所以古运河陷入无水可换的窘境。
现在古运河换水主要采取工程调度措施，一是在淮河行洪后期，控制万福闸出流，逼高古运河北端水位，通过扬州闸引淮洪入古运河；二是通过拦截淮洪尾水，将高邮湖水位由5.7米提高到5.9米—6.0米、邵伯湖水位从4.5米提高到4.8米—5米，把过境洪水转化为对古运河进行冲污换水的水源。
据统计，近年来，在淮水较丰年份，我市每年利用淮水为古运河、仪扬河换水水量达6亿方以上，相当于换掉了四五个邵伯湖。较干旱年份的换水水量也达3亿—4亿方。
市水利局规划计划处处长徐卫东介绍，扬州闸具有五大功能，一是实现对古运河北端抵御淮河入江水道洪水的控制；二是仪邗山区灌溉补水及扬州城区引水、排涝的重要口门；三是利用套闸维持古运河的通航；四是对包括古运河、瘦西湖等在内的城区河湖调换 水源；五是实现城区“清水活水”的重要保障。记者姜涛
为啥要建古运河外排泵站？
长江水位高于古运河，城区涝水难排出
据介绍，由于长江水位高于古运河水位，每年汛期，只有自排能力的瓜洲闸很难将古运河水排出，致使城区受涝。而随着润扬河建成通水，扬州市主城区外围防洪保护圈基本形成。建设古运河外排泵站，已成为解决长江、淮河洪水并涨，城区遭遇特大暴雨时 城区涝水外排出路的关键工程。经多次论证，古运河需设立外排站260立方米／秒，其中拟在瓜洲建170立方米／秒瓜洲站，在扬州闸建90立方米／秒湾头站。
扬州市2012年即启动古运河建设外排泵站前期工作，瓜洲闸 有望年内启动建设外排泵站。同时建公路桥一座。工程估算总 5亿多元。
【读报词典】
扬州闸加固工程
扬州闸（原名湾头闸）是古运河沟通淮河入江水道的控制建筑物，距京杭大运河西岸约1.3km。扬州闸加固工程是淮河入江水道整治工程中重要的建筑物之一，同时也是扬州市委 2014年30项重大城建项目之一。水利部批复扬州闸加固工程主体一至四部分 4988万元，批复工程内容为：拆除重建南侧船闸（以下简称船闸）；拆除北侧套闸下闸首、加固上闸首；拆建太平北路交通桥；施工期导流工程等。工程于2014年9月22日签订施工合同，10月18日正式开工，2015年1月15日通过导流涵洞放水检查验收，于2015年5月31日具备水下阶段验收条件。
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