[摘要] 随着投入运营的日期逐近，西部交通客运枢纽的各项筹备工作也进入了冲刺阶段。23日下午，记者看到，检票口上方的电子报班屏已经安装完毕，发车班次也编排到位，而车站各个位置的标识牌也陆续到位。
随着投入运营的日期逐近，西部交通客运枢纽的各项筹备工作也进入了冲刺阶段。23日下午，记者看到，检票口上方的电子报班屏已经安装完毕，发车班次也编排到位，而车站各个位置的标识牌也陆续到位。
一楼
售票窗口设市民卡专窗
昨天下午，记者在西部交通客运枢纽一楼售票大厅内看到，前一天还空荡荡的大厅内，标识标牌、咨询服务台已安装到位。
“这个大厅的面积达到1000多平方米，远远超出了老西站的售票大厅，而且16个窗口也比老西站多。”西部交通客运枢纽运营筹备组相关负责人介绍，除了常规的出售汽车客运票功能之外，还开辟了多个用于其他服务的窗口，包括残疾人专窗、退票专窗、网络取票专窗以及市民卡专窗。
为什么还设置市民卡专窗呢？据悉，在西部枢纽的购票系统内还将预留市民卡支付功能，有望实现市民刷市民卡就可以购买汽车票。
沿着售票窗口北侧走廊，记者就来到了西部客运枢纽的换乘大厅。“公交车、出租车、私家车以及火车站的换乘都将在这里进行。”该负责人介绍，公交车换乘直接在一楼进行，而对于出租车、私家车，这里配置了向下的电梯和楼梯，旅客需前往地下进行换乘；此外，从换乘大厅的电梯上二楼就到达连接火车站出发层的“空中栈道”。
二楼
检票口发车班次编排到位
沿着售票大厅两侧的楼梯，记者来到位于二楼的出发层。记者在现场看到，检票口的栏杆基本到位，电子报班屏也安装完毕，而各个班次的编排也贴在了检票口的上方。
记者留意到，1至23号检票口分别从东至西排列开来。其中，南京、镇江两个热门班次分别安排在了20和21号口，而苏锡常方向基本分布在13、15号口，一目了然，查找十分清晰。“所有旅客都在这里候车，坐椅设置是500多个，比老西站多了100多个。”上述负责人介绍。
记者发现，在大厅的北侧和西侧还预留了一定的区域，正在进行装修，这些区域将为候车的旅客提供多元化的服务。“这里将设置超市、旅游集散接待中心，还有母婴室以及特殊旅客专门区域候车的地方。”该负责人介绍。
地下
设置一个进口两个出口
后记者来到地下一探究竟。“出租车的下客、待客，以及社会车辆的停车、送客都在这里完成。”上述负责人表示，相关的标识标牌将在25号前到位。
“我们一共设置了三个进出口，分别为一个进口和两个出口。”该负责人解释，社会车辆与出租车从同一个进口进到地下停车场，然后出租车到达下客区后，可选择到待客区待客或者直接从出口离开，“社会车辆下来后，到达停车场位置将车辆停好，可送客、等客。”
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