[摘要] 城区停车难越来越受各界关注。日前，市规划局答复政协委员提案时表示，今年我市计划建设10处独立公共停车场，包括在老城区内部及老城区外围建设的公共停车场（库），共计新建公共停车泊位约2500个。其中，紫藤园立体停车库预计7月底竣工，荷花池地下停车场已完成项目公示，徐凝门大街立体停车场正在方案论证。
城区停车难越来越受各界关注。日前，市规划局答复政协委员提案时表示，今年我市计划建设10处独立公共停车场，包括在老城区内部及老城区外围建设的公共停车场（库），共计新建公共停车泊位约2500个。其中，紫藤园立体停车库预计7月底竣工，荷花池地下停车场已完成项目公示，徐凝门大街立体停车场正在方案论证。
此外，记者从市人大获悉，人大代表关于“适当开放市区机关、企事业单位的汽车停放权”的建议得到了交警部门的积极响应，目前已逐步开始实施。
现状调查
城区停车“越来越难”
昨天中午，记者来到淮海路苏北医院附近。几辆停在路边的车已经被贴了罚单。
一位看着罚单的车主一脸懊恼。“我们也没办法啊，苏北医院停车太难了。”
这位车主告诉记者，自己家里有老人，经常需要到医院，然而几次开车而来，发现停车是个大难题。“在南门口要等很长时间，后来索性不进去了，就在外面下来，把车停在附近。”
同样，每逢节假日，文昌阁金鹰附近，停车也成为一个大难题。
据了解，近年来，随着我市经济社会的快速发展，居民生活水平的日益提高，市区机动车保有量迅猛增长，市政府高度重视停车设施建设利用和停车管理工作，去年共开发利用公共停车场23处6400多个车位。对于停车需求大、停车资源严重缺乏的路段，根据《城市道路路内停车泊位设置标准》，在遵循交通有序、安全、畅通的原则下，施划了1075个占道临时停车泊位。由于规划建设的历史局限性、土地资源的稀缺性，加之停车设施建设投入大、周期长，老城区、老小区、景区、医院、学校、市场等停车难问题短时间内难以根本解决。
市政协委员叶阿奇调研表示，随着城市经济快速发展，城市化进程的加快，市民生活水平的提高，人均汽车保有量不断增加，对现状的道路及停车资源压力越来越大，行车难、停车难问题日益凸显。
叶阿奇认为，目前在闹市区只有为数不多的中小型停车场，城区的停车困难越来越明显；而且大量的私家车涌入市区，使本已拥挤的市区道路更加不堪重负。为了解决市区行车难、停车难的问题，他建议在城区建立几个大型停车场或地下停车场，一方面缓解停车难的问题，另一方面也能减小城区道路的压力。
规划部门
今年将建10处公共停车场
日前，市规划局答复表示，根据《关于下达2015年城市建设和环境提升重点工程项目计划的通知》，我市计划建设10处独立公共停车场，包括在老城区内部及老城区外围建设的公共停车场（库），共计新建公共停车泊位约2500个。
据悉，为提高土地利用效率，缓解文昌阁地区停车难问题，改建紫藤园平面停车场为机械式立体停车库。停车库地下一层，地上12层，总建筑面积419.21平方米，高21.70米，占地359.71平方米，总停车泊位约120个。目前已完成基础的建设，预计今年7月底竣工。
为缓解苏北医院及周边地区、老小区停车难问题，新建荷花池地下停车场，利用荷花池地下空间建设地下二层总建筑面积约3万平方米，占地面积约2.26公顷，总停车泊位约700个的大型停车场，规划方案经2015年第2次市规委会研究通过，目前已完成项目方案阶段公示。
为解决景区周边停车问题，在旅游高峰期，尽可能利用闲置用地作为临时停车场地，如扬大商学院、江扬船厂等场地；同时计划建设宋夹城生态停车场、古运河风光带生态停车场、友谊广场地下停车场、顺达公用生态停车场等。
为解决南河下片区（包括何园、徐凝门大街等）停车难题，新建徐凝门大街立体停车场，目前正在方案论证阶段。
此外，还计划在老城区外围根据功能区及停车需求建设汇好广场停车场、水街北侧（兴城西路南）停车场、江都大润发地下停车场、原长运公司停车场等。
交警部门
单位内部停车场将逐步开放
关于停车难的问题，同样得到了市人大代表的关注。在今年年初的市“两会”期间，市人大代表朱载鹏提出建议，希望政府部门充分盘活市区的停车资源，特别是一些机关、企事业单位可尝试向公众开放停车场。“对不涉及国家安全机密的市区机关、事业单位等的停车位，建议在休息日、节假日、工作日下班后对外开放。”
代表的建议引起了市交警部门的重视。目前，市交警部门已经和市区多家单位进行磋商，并取得不错成效。市交警大队停车办负责人透露，扬州大学的三个校区，还有二十四桥宾馆、铁道宾馆等单位的场地目前已经对外开放。下一步，市交警部门还将积极协调行政机关、学校和企事业单位，采取换位停车、错时停车的办法，进一步提高停车资源利用率，缓解市区停车难。
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