[摘要] 611省道（沿湖大道）全线共有23座桥，其中向阳河特大桥是沿湖大道的控制性节点工程，目前进展如何？4日上午，记者现场探访中看到，沿湖大道全线控制性工程——向阳河特大桥主桥桩基施工火热进行中。
611省道（沿湖大道）全线共有23座桥，其中向阳河特大桥是沿湖大道的控制性节点工程，目前进展如何？4日上午，记者现场探访中看到，沿湖大道全线控制性工程——向阳河特大桥主桥桩基施工火热进行中。据现场技术人员介绍，大桥全长1233米，应建桥桩180根，目前已完成76根主桥桩基的水下施工。按照时序，今年10月底前完成桩基施工，年底完成墩台下部结构。
大桥全长1233米
沿湖大道控制性节点工程
从市区驱车到沿湖大道向阳河特大桥工程施工现场，需要约1个，车辆由城市道路到乡村公路，甚至还有村组路七拐八弯才能到达。可是一旦沿湖大道全线贯通，同样的距离仅需十几，沿湖大道将成连接高邮与扬州主城的一条生态、科技、快速道路。
昨天上午，记者驱车来到向阳河大桥施工现场看到，一条施工栈桥横跨向阳河大桥，工人们正在有序地进行施工操作。沿着800余米的施工栈桥向前步行，一个个预制箱梁中，混凝土桩基露出水面1米多，上面是粗大的钢筋密匝匝地排列；再往前行，又是一台台钻机钻入水底，泥浆随之涌进桥下的泥浆池，这是在进行桥墩灌注桩施工。
“整座大桥一共有180根桩，目前已经完成了76根桩，预计下部结构工程能在今年年底完工。”向阳河特大桥项目经理高波介绍，沿湖大道向阳河特大桥位于邗江、高邮分界处，桥梁横跨向阳河河口，桥梁总长1233.5米，是沿湖大道全线的控制性节点工程。
沿湖大道形成环线
未来高邮到扬州仅半
打开扬州交通图，不难看出，沿湖大道北达新333省道，南接运河路与老淮江公路、金湾路平行，再加上东西连接金湾路和运河路的万福路，这六条路就构成了一个近百公里的“环邵伯湖大道”。双向四车道的沿湖大道全线建成后，高邮到扬州只需要半个。
据悉，沿湖大道建成后，环邵伯湖大道将成为扬州公路的第四环的一环。“其他三环，分别是400公里的市域环、150公里的市区干线环以及75公里的高速公路环。”该负责人介绍，除了高速环之外，其他两环以及新添的环邵伯湖环线都是由省道、城市快速道路构成，既快速，还免费，将大大方便市民的出行。
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