[摘要] “东方之星”客轮翻沉已超过了48，搜救工作也加速进行，截至3日19时，救援人员已发现26具遗体和14名幸存者。3日的救援工作也集中在地毯式搜救中，接下来，将在翻出水面的船底切割一个长方形窗口，以便让潜水员进入船内继续搜寻救人。
“东方之星”客轮翻沉已超过了48，搜救工作也加速进行，截至3日19时，救援人员已发现26具遗体和14名幸存者。3日的救援工作也集中在地毯式搜救中，接下来，将在翻出水面的船底切割一个长方形窗口，以便让潜水员进入船内继续搜寻救人。
1
新发布
14人幸存，26人遇难
海军前方副总指挥董焱介绍说，3日凌晨3时40分至12时，海军救援部队打捞出12具遇难者遗体。现场救援指挥人员称，下午相关部门组织的救援力量又打捞出多具遗体，目前共发现26具遗体，另有14名幸存者。
记者在沉船施救现场看到，2日19时许抵达现场的1艘500吨级打捞船正在紧张地穿绑钢绳、吊机等救援设备做作业准备。现场多位救援人员透露，多艘大型打捞船舶正在紧急驰援中，为船体切割做好准备。
目前，救人依然是位的任务。21时许，海军救援力量将再次到达施救现场进行潜水救援，继续搜救被困人员。
2
水下搜救
180余潜水员逐舱摸排
3日下午，长江客轮“东方之星”翻沉事件第3场新闻发布会举行。会上，交通运输部新闻发言人徐成光介绍，目前救援工作坚持救人，潜水员正对舱室进行逐一摸排、搜救。待打捞船全部到位后，将实施船体打捞工作。
徐成光说，经过搜救专家集体会商，决定先继续采取潜水员水下探摸搜寻的方式，开展沉船内被困人员的搜救工作。一个舱室一个舱室摸排，不放弃任何一丝希望。待调派的打捞船全部到位后，将实施船体打捞工作。截至3日下午，已有3艘打捞船赶到现场，还有两艘正在赶来的途中。
记者从交通运输部海上搜救中心获悉，目前针对“东方之星”轮的水面搜寻和水下探摸24不停歇同步进行，共有180名潜水员、202名其他搜寻人员以及两艘500吨级工程吊杆船、1艘160吨级工程吊杆船投入现场开展搜救作业。
目前，前方搜救力量正在本着“救人，方案科学，处置有序，作业安全”的搜救理念和指导原则，水面搜寻和水下探摸24不停歇同步进行，千方百计全力搜救。
据了解，在进行水面搜寻基础上，目前已主要转入水下探摸阶段。交通运输行业搜救专家经过研讨分析，对多种有利于以人命救助为核心的方案进行优化和选择，真正把救人放在位的理念和原则贯穿搜救全过程。
3
水面搜寻
扩大至下游220公里处
针对“东方之星”轮搜救，下一步交通运输部将继续加强力量配置，扩大搜救范围至距事件发生地下游220公里处的武汉新滩，重点加强沿江河滩、回水区的搜寻。
截至2日20时，搜救范围已扩大至事件发生地下游150公里处的赤壁水域，沉船位置已经测定并系固，事发水域逐步恢复通航。长航局组织16名专业潜水员，下舱探摸又成功救起2名受困人员。
为防止次生事故发生，海事部门迅速对事发水域采取了禁航交通管制措施，并组织航道部门对沉船进行扫测定位，调整航标，全力保障通畅；协调荆州、岳阳等沿江地方政府组织乡镇政府、公安武警力量沿长江两岸搜索遇险人员，并调剂医疗救护力量对受伤人员及时医治。
截至2日20时30分，交通运输部从范围紧急调派的一艘500吨级打捞船已经抵达，6名专家、38名专业潜水人员和其余4艘救助打捞船也正在赶往事件现场。2日晚至3日晨4艘救助打捞船陆续到位后，现场救助打捞船的总起重能力将达1760吨。
4
确定方案
切割船体or将船扶正
据央视记者消息，现场指挥部成员连夜制定进一步的救援方案，目前确定为两个。个方案，是切割船体，打一个洞，让潜水员再下去。
目前设计的切割点有三个。个是距离螺旋桨7.2到18米的空气舱的位置；第二个位置是在船中间污水井的位置，这个位置距离螺旋桨42到54米；第三个位置是首空舱的位置，也就是位于船首，距离螺旋桨的位置大概60到64米。因为这三个位置是通道比较集中的地方，也就意味着可能是当时逃生人员比较集中的地方。
第二个方案，是依靠两艘500吨打捞船，把船首、船尾拎起来以后，将游轮进行扶正，再下去搜寻。目前这两个方案现在都已经准备就绪，两艘打捞船也已经全部到位。
昨晚9时许，记者在沉船施救现场看到，救援人员正在对“东方之星”进行切割作业。根据现场指挥部提供的信息，救援人员将在船体底部中前部切开一个55厘米乘60厘米的长方形的口子，以便潜水员进入舱体探查。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
