[摘要] 伴随着西部客运枢纽的即将投用，市民对西北路网交通建设十分关心。目前有哪些道路正在建设？未来有哪些道路将串连成网？西北路网的激活，极大方便了沿线市民的交通出行，有效改善扬州西北部的投资环境，增强西北区区域竞争力。
房天下讯 伴随着西部客运枢纽的即将投用，市民对西北路网交通建设十分关心。目前有哪些道路正在建设？未来有哪些道路将串连成网？文汇西路西延段铺沥青、蜀岗路南延至扬冶路、润扬西路将对接扬宿高速，我市致力拉开、完善“大扬州”城市路网框架，缓解城市交通压力，消灭“断头路”的捷报频传。
消灭“断头路”大作战
近年来，甘八路由仪征方向的来车逐年增多，经过宁通高速北辅道进入蒋 镇区的重载车辆不断增多，造成道路及桥梁等设施破坏严重，扬尘、噪声、超速行车等对居民生活干扰不断增加，群众反响强烈。文汇西路向西延伸到甘八路后，将甘八路交通流量引导至文汇西路这一城市主干道，将减轻蒋 镇区的交通压力。
原本蜀岗路到润扬西路就成为“断头路”，现在正在实施南延工程，南接到扬冶路。目前路面部分已基本完工，道路两侧绿化已移植完毕，有望在城庆前建成通车，杨庙、京华城周边的市民今后北上启扬高速又多了一条新的捷径。
润扬西路将对接扬宿高速,宿扬高速扬州西枢纽位于扬州市邗江区西湖镇境内，它是宿扬高速公路与扬州西绕城高速公路相交而设置的互通，也是宿扬高速的终点。宿扬高速通过扬州西枢纽，下穿西北绕城，与润扬北路相连，实现高速公路交通转换，为扬州市西北部的开发提供了有力的交通支撑。
交通活楼市加速
西北区“断头路”的消灭，快速通道的开建，进一步缩短城区东西南北的距离，完善省际交通主通道和扬城高速路网结构，不仅助力扬州加速进入交通“3.0”时代，也提升了区域楼市速度。
如今我们大多数人视买房子为一种投资，除了会考虑到房子自身的居住使用价值外，还会考虑其能力，然而“门外汉”在置业买房时，却容易被大众误导。扬州一直以来的置业热点区域非西区新城、江广融合区莫属，两区域的置业热度高涨也一定程度影响了购房者的选择房向，盲目地以为好房只在东区、西区。
虽然目前这两大区域确实云集了大批的高品质楼盘，而且各自的配套建设也在持续完善，更彰显了其不可撼动的区域优势，然而东西区的房价却也是水涨船高，有的甚至超出了一般刚需购房者的承受能力，小编觉得从投资角度，这两个区域是不适宜作为潜力区域来考虑的，东西区在扬州算是发展较为前沿的置业区域，房子虽能保值，但是房价早已“一路高歌”，未来房价空间又能有多大呢。
“价格洼地”频出黑马
小编认为选择潜力区域还得从房价的“价格洼地”入手。曾经的江都是扬州楼市的“价格洼地”，可是随着机场开通、高楼开建、文昌路东延建成等一系列举措，硬是将原先江都区的房价优势给一点点“侵蚀”，目前江都的房价接近市区的房价水平。至于扬州南区，如临港新城板块，虽然房价仍处于价格洼地，但是由于其企业林立、配套建设滞后等硬伤，暂未赢得诸多置业者的青睐。相对而言，扬州的西北片区居住氛围浓厚，配套相对完善、交通成熟，或是被扬州购房者忽略的潜力区域。
西北路网的激活，极大方便了沿线市民的交通出行，有效改善扬州西北部的投资环境，增强西北区区域竞争力。扬州的西北片区位于京华城板块以及蜀冈新城板块之间，距离京华城约为7、8，距离蜀冈生态城、瘦西湖风景区也仅需10。西北片区既有京华城商圈的配套优势，又有临近瘦西湖的生态优势，未来扬州城区向外扩充，或是开发之地，但是西北片区目前面临的问题是标杆项目不多。不过，生态与现代化建设合力，这点也正是众多房企看中的高成长潜力，未来，这片区域将成长为扬州房地产开发的重地，同时也会加速推动西北区现代化城市的建设步履。
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