[摘要] 记者19日在新万福路工程重要节点玉器街天桥施工现场采访时了解到，目前工程桩基施工已基本完成，下个月就将开始钢结构安装。作为扬州市首座过街人行及非机动车天桥，年内投用后将大大提升该节点的通行效率。
记者19日在新万福路工程重要节点玉器街天桥施工现场采访时了解到，目前工程桩基施工已基本完成，下个月就将开始钢结构安装。作为扬州市首座过街人行及非机动车天桥，年内投用后将大大提升该节点的通行效率。
进展
28根桩基施工完成
将安装上部钢结构
记者昨天在施工现场采访时看到，原先打桩机械不停钻探的施工场景已经不见了，施工人员开始进行过街人行天桥的上部施工。
新万福路是主城区直通江都的东西向大动脉，今年8月万福大桥建成通车后，主城通往江都将新增大通道，对有效分流文昌路交通压力将起到积极作用。改造一新的万福东路、万福西路，美中不足的是路面平交路口偏多，汽车行驶到路口时都要受到信号灯的控制，经常要停顿，影响通行效率，市民盼望在路口建设天桥或下穿通道。去年，我市首先选定在万福西路玉器街路口建设天桥，今年初完成施工图设计，3月初完成施工招投标，当月月底进场施工。新万福路玉器街天桥工程，将在新万福路玉器街路口，规划建设人行及非机动车天桥。
记者昨天在施工现场采访时看到，经过施工人员两个月的奋战，目前桩基工程基本完工，施工人员正在路北架设模板，开始部分引桥的浇铸施工。施工人员介绍说，目前28根桩基施工已全部完成，承台施工已完成70%，主桥钢结构也正在抓紧生产制作中，预计月底前可完成，6月份将进场安装。该天桥建成后，将成为市区首座人行天桥。
未来
4路口规划建“立交”
市民出行更便捷
每次从瘦西湖隧道、跃进桥下穿通道和润扬路地下通道通过时，驾车人都能够感受到“立交”路口建设带来的快捷。记者昨天采访时了解到，“立交”路口建设已日益受到各方的重视，市区不少路口“立交”建设或改造已摆上了议事日程，未来我市将会出现越来越多的“立交”，市民出行将更加便捷。
【江阳路快速化改造】目前，江阳路快速化改造工程初步方案正在研究制订中。工程建设符合扬州城市总体规划和城市快速交通路网的建设规划，城市的快速发展和日益增长的交通需求，迫切需要建设一条东西向横贯“一体两翼”、连通主城和沿江主要经济发展区的快速大通道，这不仅有利于进一步纾解老城和古城的交通问题，还有利于将扬州主要公共服务设施连接起来，并以此为连线布局体育等公共设施，全面迅速实施江阳路快速化改造意义重大。
【扬子江路下穿隧道】蜀冈中西峰生态修复工程扬子江路段工程的初步方案已经出炉。工程的重要建设内容之一是让扬子江路通过隧道穿越蜀冈，新建蜀冈西峰三峒分离式隧道，配置消防、通风、照明、监控、交通安全管理设施；同时对扬子江北路接线道路快速化提升改造，范围分别为杨柳青路—隧道南、隧道北—西湖路，共计520米，同步配套新建雨污水管道及其他公共管线。建设标准为城市主干道，设计速度60公里/时；道路断面规模为双向6车道+两侧人行道及非机动车道；隧道结构按城市A级荷载标准实施。
【运河南路下穿通道】本月18日，开发路跨京杭运河大桥以西的下穿运河南路工程封闭施工。该下穿通道建成后，东西向的车流和运河南路南北向的车流将不会交叉，提高路口的通行能力。
【邗江南路上跨吴州路】正在建设的邗江南路工程包括跨仪扬河大桥建设。根据建设规划，大桥采用了上跨吴州路的立交方式，南北向的邗江路通行与东西向的吴州路通行互不影响。据建设部门的同志介绍，考虑到仪扬河通航要求，跨河大桥必须保证一定净高，桥梁必须有一定高度。而桥梁与吴州路又比较近，若邗江南路与吴州路平交，则上下桥坡度比较陡。此外，该路口若平交，通过该路口的车辆则要受红绿灯控制，影响通行效率。路口建设立交后，将有效解决这一问题，使车流更畅通。
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