[摘要] 从城区到邵伯湖、高邮湖，尽管春寒料峭，但记者走进“611省道沿湖大道”项目建设施工现场，却看到工人们正捋起袖子，忙得热火朝天。目前，这一政府主导重点工程，高邮和邗江先导段、向阳河特大桥均已开建，项目建设正有序推进。
从城区到邵伯湖、高邮湖，尽管春寒料峭，但记者走进“611省道沿湖大道”项目建设施工现场，却看到工人们正捋起袖子，忙得热火朝天。目前，这一政府主导重点工程，高邮和邗江先导段、向阳河特大桥均已开建，项目建设正有序推进。
“611省道沿湖大道”纵贯南北，南段起点为扬州城区运河北路与西北绕城高速公路交叉处，接运河北路北延工程，从邵伯湖内湾终端跨越向阳河，北段进入高邮境内，于郭集镇东北部接333省道，是扬州重要环湖通道和生态廊道。记者沿线探访看到，交通、水利、国土等部门的同志顶着寒风踏勘在项目建设一线，全力以赴推进沿湖大道加快建设。
“春节后一上班，我们就立即组织施工单位迅速复工，不断拓展施工作业面，目前施工栈桥已经完成33跨约318米，预计3月底将完成进出场便道、便桥改建和钢筋加工厂建设，完成施工栈桥1000米、桩基20根。”在向阳河特大桥建设施工现场，栈桥打桩机发出阵阵轰鸣，市交通运输局副局长徐斌手拿施工图纸，一边与市水利局副局长俞长健以及多名施工技术人员研究着什么，一边扯开嗓门告诉记者，611省道沿湖大道全长35.1公里，其中施工难度大、技术要求高的是桥梁。“全线共有桥梁23座3239米，其中特大桥和大桥就有3座。”
徐斌介绍，611省道沿湖大道是市委、市政府确定的30项政府主导重点工程之一，经多方争取，省相关部门同意将611省道规划线路调整至沿湖大道线位，建设标准由原来的二级公路升格为一级公路，并将起点延长至运河北路。
“这一改线，可获得3.35亿元的省补偿资金和约2100亩的独立选址土地指标。”在徐斌带领下，记者沿路探访看到，邗江段运河北路北延工程已开工建设江平路至宁启铁路段，其中道路西半幅已完成350米下面层摊铺，东侧也完成了约400米底基层施工，下穿宁启铁路通道正在施工。高邮段路线土方开挖、涵洞建设已全部完成，路基回填、防护工程工作量过半，桥梁完成90%。
“开城先开路，拉开城市大框架，需要加快推进沿湖大道的建设。项目建设速度快不快、质量好不好，关键就看我们的干部是不是下到一线、干在一线、干出成效。”市交通、水利部门的同志均表示，要按照精品工程、优质工程的要求，牢牢把握时间节点，狠抓向阳河特大桥建设的进度、质量、安全和廉政目标，同时加强沿湖大道全线工程建设的行业管理。
据介绍，611省道沿湖大道项目工期3年，计划2016年底建成通车。全线建成后，不仅从扬州到高邮将缩短半以上，还能把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有机串联起来，进一步拉近高邮与扬州的距离，促进市县和沿河沿湖地区融合发展。
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