[摘要] “邗江路改造后道路是变美了，可居民坐公交车却不方便了！”江阳西路以南邗江路改造段两侧的居民反映。记者2日现场探访后发现，新改造的邗江路部分公交站台的设置的确给居民出行带来了不便。不过，2日扬州公交集团已在康桥花园门前增设了临时停靠站。
“邗江路改造后道路是变美了，可居民坐公交车却不方便了！”江阳西路以南邗江路改造段两侧的居民反映。记者2日现场探访后发现，新改造的邗江路部分公交站台的设置的确给居民出行带来了不便。不过，2日扬州公交集团已在康桥花园门前增设了临时停靠站。
居民用了多年的站台移走了
家住康桥花园的居民张女士反映，家门口的邗江路修好了，可原先设置在小区门外的公交站台却被向南移出老远，到了与开发西路交叉口以南100米外，居民出了小区大门，要向南再走约500米才能坐上公交车。
记者2日上午现场采访时发现，和张女士有同样反映的还有不少。记者现场发现，从江阳西路至开发西路间约1000米长的邗江路西侧，只有康桥花园以北数百米外有一处公交站台，该小区居民向南、向北乘公交都较远。
部门回应站台设置符合规范
对于康桥花园等小区居民反映的问题，相关部门的负责同志表示，按照城市道路设计规范，道路建设按照道路等级分为主干路、次干路和支路。邗江路为城市主干路，道路设置中央分隔带，道路中间不开口，以保证道路快车道主线的交通安全，提高机动车通行能力。关于公交站台设置，综合考虑了道路通行以及沿线居民步行到达能力等因素，并与相关部门作了沟通。按照设计规范，公交站台的服务半径为400米—800米，他们也作了实地测量，发现上述小区大门距离邗江南路对面公交站台的近距离都在这一范围内，远的是星都芳庭到对面的站台，距离约600米。此外，相关部门已在考虑人行天桥等方案，以方便市民出行。
为了解决康桥花园居民的难题，扬州公交集团2日已在该小区门前增设了停靠站台，方便乘客上下车。
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