[摘要] 记者从日前召开的2015年江苏交通工作会议获悉，宁启铁路复线电气化工程预计今年10月具备通车条件，下半年，扬州将进入动车时代，市民可在家门口坐动车去南京、南通。此外，扬州泰州机场将启动扩建工程，将跑道延长到3200米，为开通更多的国际（地区）航班奠定基础，预计整个等级提升项目于2016年前完成。
记者从日前召开的2015年江苏交通工作会议获悉，宁启铁路复线电气化工程预计今年10月具备通车条件，下半年，扬州将进入动车时代，市民可在家门口坐动车去南京、南通。此外，扬州泰州机场将启动扩建工程，将跑道延长到3200米，为开通更多的国际（地区）航班奠定基础，预计整个等级提升项目于2016年前完成。
新开工扬州泰州机场扩建工程
目前在江苏境内有9大机场，省交通工作会议提出，新开工扬州泰州机场扩建工程。
记者从机场方面获悉，扬州泰州机场等级提升项目的重要内容包括：建设800米跑道延长段，将机场飞行区等级由4C提升为4D。目前机场的跑道设计长度为2400米，只能满足波音737、空客A320以下系列机型起降，一类航空口岸开放后，为提高起降大型飞机的保障能力，急需加快实施跑道延长项目，将跑道延长到3200米，为开通更多的国际（地区）航班奠定坚实的基础。
此外，机场将建设国际货运区。努力将货运公司打造成客户、商贾理想的物资仓储、中转、交易之地；将机场消防、医疗等级由6级提升为7级；加装盲降系统和气象设备、扩建机场中心变电站、扩建特种车库等。
预计整个等级提升项目于2016年前完成。
下半年可坐动车去南京
在省交通工作会议上，宁启铁路复线电气化工程确定将于年内建成运营。据悉，这条铁路预计今年10月达到开通条件，正式运营。这意味着，今年下半年，市民就可乘坐动车到南京、南通了。
据了解，宁启铁路是江苏中部一条东西大通道，设计时速200公里，业内称为江北的“沪宁线”。该条线路开通后，意味着“扬泰通”首次通上高速铁路，扬州、泰州、南通等地的出行条件将极大改善，南京至南通、扬州、泰州等地行程时间将大大缩短。扬州人在家门口坐动车不到1即可到南京。
徐宿淮盐铁路年内开工
此外，今年还计划开工徐宿淮盐铁路。徐宿淮盐铁路是江苏省东西向城际铁路，起点为徐州，途经宿迁、淮安至盐城，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，将与已经启动建设的连淮扬镇铁路“”，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。线路全长约313公里，设计速度250公里/，预计2018年建成。该铁路建成后，将打通盐城、淮安北上通道，扬州百姓通过这条线路经淮安、徐州，快4.5个即可抵达北京。
此外，沿海铁路盐城至海安段、沿江城际铁路也已经进入前期工作，力争今年开工建设。
江苏13市公交“一卡通”
去年，“宁镇扬”三市实现了公交“一卡通”，拿着扬州的市民卡可在镇江、南京乘坐公交车、地铁，给三地的市民带来极大方便。2015年，将实现江苏省13市以及部分县区公交“一卡通”互联互通，全省公交、地铁、出租车等公共交通工具均可使用。
未来，“一卡通”将逐步推广至道路客运、城际铁路、ETC等其他交通领域，终发展成为“全省交通一卡通”。
汽车客运下半年联网售票
不仅公交实现全省“一卡通”，今年下半年，汽车票也将实现全省联网售票。据悉，预计2015年下半年，我省将正式开通全省统一的网上售票服务。这一系统将全面实现我省二级以上客运站的联网售票，实现更加有效的站间互售、站外代售、网上售票、手机购票、自助终端等多种售票方式。
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