[摘要] 作为市委、市政府为民办实事的重要民生工程——新万福路的重要节点工程，跨越廖家沟的万福大桥于10日上午正式开工建设。市领导谢正义、朱民阳、洪锦华、陈卫庆、纪春明、闻道才、刘在銮等出席开工仪式，并为大桥奠基。
作为市委、市政府为民办实事的重要民生工程——新万福路的重要节点工程，跨越廖家沟的万福大桥于10日上午正式开工建设。市领导谢正义、朱民阳、洪锦华、陈卫庆、纪春明、闻道才、刘在銮等出席开工仪式，并为大桥奠基。
万福大桥位于市区新万福路上，在万福闸以南跨越廖家沟，介于广陵大桥和万福闸之间。据了解，新万福路工程是我市城市建设重点工程、推动江广融合发展的先导工程，也是为民办实事的重大基础设施工程。其中，万福大桥是新万福路工程的重中之重，也是连接扬州主城区和江都城区的关键节点，同时也是与“七河八岛”生态片区有机融合的重要景观。
据了解，万福大桥为混凝土梁自锚式悬索桥，全长664米，主跨188米，总体风格为楼台亭阁，整个底座似“凯旋门”，上面有体现扬州古建园林风格的城阁，塔高68米。主桥分两层布置，上层为车行桥，下层为非机动车及人行桥，实现人车分离。大桥建成后，将成为新万福路上既美观又实用的景观桥。届时，登上塔楼，“七河八岛”尽收眼底，江广新城也可一览无余。
新万福路将在2015年6月建成通车。对此，大桥工程建设单位表示，将精心组织、快速有序推进工程建设，努力把万福大桥建设成为精品工程、廉洁工程、标志性工程，向全市人民交上一份满意答卷。
万福大桥双层景观国内少见
10日上午，全市人民瞩目的新万福路工程最关键的节点项目——万福大桥正式开工建设，2015年6月建成通车后，该桥将成为市区首座双层景观桥，未来“七河八岛尽收眼底，江广新城一览无遗”。
昨天上午，在喜庆的鞭炮声中，万福大桥正式开工建设。这一大桥未来啥模样？有何特色？记者昨天在现场采访了城控集团和中铁大桥局的专家。
国内少见
市区首座双层景观桥
今年4月17日正式开工的新万福路工程，是我市今年重大城建项目之一，由市城建控股集团公司负责建设，计划2015年6月底前建成通车。新万福路工程涉及五座桥梁的建设，有新建的，也有扩建的，包括拓宽改造五台山大桥、江扬大桥两座老桥以及新建万福大桥、凤凰大桥和头道桥三座桥梁。五座桥梁乃至整个工程的亮点是万福大桥，它不仅是景观桥，还是扬州市区首座双层桥。
“万福大桥上层为机动车道，下层供非机动车和行人通行，实现人车分离。”中铁大桥局的相关负责人介绍说，万福大桥位于万福闸以南240米处，跨越廖家沟，其南有今年初建成通车的广陵大桥、北有老万福闸。万福大桥为混凝土梁自锚式悬索桥，全长664米，主跨188米，桥宽22米。主桥分为两层，上层为车行桥，下层为非机动车及人行桥，实现人车分离。上层车行桥为现浇预应力混凝土结构，下层为钢结构纵横梁体系，由吊杆从车行桥悬吊。
“万福大桥不仅是双层设计，在形状上还作为景观来打造。”中铁大桥局的相关负责人评价说，“万福大桥不仅是扬州的首座双层景观桥，这样的大桥在也不多见。”
“七河八岛尽收眼底，江广新城一览无遗。”由于万福大桥位于七河八岛、江广融合区，今后登临万福大桥塔楼，可以俯瞰周边美丽的景致。
形似凯旋门
古代文化现代文明交融
“万福大桥整个底座似凯旋门，中间是现代化的桥面，塔楼是亭台楼阁设计，高高耸立，既有古代文化的底蕴，更有现代文明的内涵。”城控集团的专家表示。
据介绍，万福大桥的设计传承了扬州建筑的文化底蕴并进行了创新。建筑以城门、楼阁及鼎的形状为基调，以结构支架为基础，赋予景观桥梁更多的文化地域性与可辨识度。设计从大量的古典建筑中提炼了元素，将传统符号抽象化，并运用了现代技术的玻璃钢架等，使大桥充满现代气息。
知名建筑企业
本地外地企业共建大桥
“大桥下部桥梁由中铁大桥局承建，大桥上部建筑由江苏扬建集团承建。”以往一座桥梁通常由一家建设单位施工，但记者昨天在现场采访时了解到，万福大桥首次由本地和外地建筑企业共同建造，参建万福大桥的中铁大桥局也是赫赫有名，曾经建设南京长江大桥。
记者昨天在采访时还了解到，扬建集团是我市的知名建筑企业，中铁大桥局也是闻名中外的桥梁施工企业。中铁大桥局的负责人表示，他们将高标准、严要求，建设好扬州的首座双层景观桥，为扬州的城市建设增光添彩。
2015年建成
未来连通瘦西湖隧道
在采访时记者了解到，为确保工程施工进度，施工单位已经排出施工计划表。
根据计划表，7号、8号主墩及6号、9号边墩下部结构施工将从本月开始，5号、10号水中墩下部结构、引桥施工将从12月开始。施工单位将抢抓目前廖家沟枯水期时机，加紧水下工程施工，计划赶在明年5月汛期前结束水下建设。而主塔施工、主梁施工、主缆施工、主桥头堡施工将在明年5月之后陆续进行，力争2015年6月大桥建成，竣工通车。
未来，万福大桥将通过建成的新万福路，西与瘦西湖隧道连通，东与江都连通，打造一条扬州东西向的交通大动脉。
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