[摘要] 全承载设计、空气囊悬挂，车辆开行时更平稳舒适；装有自动破玻装置，危急情况下按钮一按，所有钢化玻璃都自动破裂方便逃生，乘客乘坐更安全；首次采用“自动挡”，进口变速箱和“方向机”，驾驶员开车更轻便。
全承载设计、空气囊悬挂，车辆开行时更平稳舒适；装有自动破玻装置，危急情况下按钮一按，所有钢化玻璃都自动破裂方便逃生，乘客乘坐更安全；首次采用“自动挡”，进口变速箱和“方向机”，驾驶员开车更轻便；冷却系统水温自动调节，天然气作燃料，公交更环保节能；使用新型材料，重量比普通公交车还轻，承载能力更强……13日，亚星客车的技术专家胡军在“好巴士”公交车上，向记者介绍了“好巴士”的众多闪光点。
亮点一：全承载设计、空气囊悬挂
胡军介绍，普通的公交车都是前桥和后桥的两桥设计，采用的减震措施是钢板弹簧结构，而“好巴士”为三桥设计，增加了一道随动桥。同时采用了空气囊悬挂和全承载结构，这样的设计方式，让“好巴士”公交车受力均匀，稳定性和舒适性更好，特别是车辆遇到坑塘时，不再颠簸。这种与长途豪华客车相同的结构，让公交车开行时更平稳舒适。
在公交车上，还设置了残疾人轮椅和婴儿车停靠的地方，更加关注残疾人和孩童，整个过道也非常宽阔，同时安装了国内优良的空调，整个“好巴士”乘坐更平稳舒适。
亮点二：危急情况可按钮一按破玻逃生
“公交车发生危急情况，车窗玻璃砸不开，难以逃生，从而酿成惨剧。今后，这样的情况不可能在‘好巴士’发生，因为它安装了自动破玻装置，这是客车行业的实时技术。危急情况时，司机只要按钮一按，所有玻璃窗将自动破裂，乘客可推窗逃生。”
技术专家介绍说，“好巴士”采用了众多先进的安全防范措施，今后坐公交将更安全。公交车的内装饰材料是阻燃的，而“好巴士”运动部分自动润滑，同时采用了辐照线，即使在高温下，公交也不会自燃。而车内采用了安全保障系统，司机安全措施不到位，车辆难以启动。
亮点三：进口变速箱和“方向机”
“以往若坐到靠近驾驶员的地方，经常会看到驾驶员不停挂挡、换挡，听到齿轮刺耳的声音。以后，这样的情况不会在‘好巴士’上发生了。这次‘好巴士’公交车首次采用自动挡，今后驾驶员开车更轻松。”技术专家介绍说。
在“好巴士”上，记者没有看到操纵挡。技术专家指着驾驶台上的标有“DNR”三个字母的按钮对记者说，这是前进、倒车等的控制按钮。这次“好巴士”公交车采用了进口的变速箱和“方向机”，变速不再挂挡，驾驶员采用自动挡后，开车将会更加轻松。
亮点四：天然气作燃料更环保节能
“‘好巴士’公交车的发动机采用的是潍柴的大功率天然气发动机，同时采用了ATS冷却系统，今后冷却系统可以根据水温来自动调节发动机的散热状态，更节能。”技术专家介绍说。
“使用清洁能源，‘好巴士’更低碳环保。”技术专家指着顶部介绍说，“‘好巴士’公交车采用的是天然气燃料，车厢顶部安装了10个缠绕气瓶，与普通公交车相比，气瓶减轻了重量，更轻、更安全。而整个‘好巴士’虽然比普通公交车要大，但由于采用了新材料、新结构、新技术，总重量要比普通公交车轻，其承载能力更强”。
采访时记者了解到，目前亚星客车的员工正在加班加点生产，40辆“好巴士”总装已完成，基本下线，正在进行调试和路试等，有望于19日前后完工交付，让扬州的“好巴士”早日服务扬州市民。
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