[摘要] 今年年初市七届人大二次会议期间，市人大代表王莉萍提交“关于缓解市区交通压力的建议”。今天扬州网记者获悉，市建设局日前对建议作出答复：江阳路快速化改造已形成初步方案。
今年年初市七届人大二次会议期间，市人大代表王莉萍提交“关于缓解市区交通压力的建议”。今天扬州网记者获悉，市建设局日前对建议作出答复：江阳路快速化改造已形成初步方案。
建议
加快江阳路快速化建设
近年来，我市机动车数量暴增，与此同时，老城外围暂时没有相应地构建起等级较高的道路网系统，使得道路资源较为紧张的老城区交通压力不断加大。
王莉萍认为，市区除文昌路外缺乏其他通行能力较大、贯通性较好的东西向通道，上下班高峰期很多道路交叉口出现拥堵现象，迫切需要加快市区东西向道路通行的建设步伐。
王莉萍建议，加快江阳路快速化工程的建设，有效缓解文昌路等市内道路的交通压力，减轻老城东西向过境交通压力。
“对市区有条件的易堵路段进行改造。”王莉萍建议，市区有些路段由于道路状况不佳呈现周期性堵车，如平山堂路与扬子江路交叉处，由于中间的绿岛使本不宽敞的道路更加狭窄，上下班高峰期非常拥堵，而该路段是有拓宽空间的，因此可以考虑对这一类有改良空间的路段进行改造。
答复
江阳路快速化方案初定
市城建部门答复，根据市区综合交通专项规划，我市规划建设“五横六纵”城市快速路网、“两个枢纽”和“一条轨道交通”。“五横”为东西向由南至北的沿江公路、扬子津路、江阳路、新万福路和北环路；“六纵”为南北向由西至东的润扬路、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路；“两个枢纽”为东部、西部两个交通枢纽；“一条轨道交通”是指沿文昌路城市轻轨。
目前，“五横”中的沿江公路已建成；扬子津路道路线形基本确定；江阳路快速化改造已形成初步方案；新万福路线形已确定，运河北路以西段已开工建设；北环路运河北路至扬子江北路段已建成，北环路西延的前期工作基本完成。“六纵”中的润扬路已全线建成；运河路江平路至鼎兴路段已建成；沙湾路万福路至扬霍路段也已建成，南延工程正在实施；黄海路南延正在实施；金湾路、兴港路线形基本确定。对照城市道路等级划分规定，“五横六纵”路网大部分达不到快速路等级标准，需逐步改造。
“十二五”期间，我市将完成瘦西湖隧道、新万福路、北环路西延、沙湾路和黄海路南延、西部交通枢纽工程建设，并启动扬子津路、金湾路、兴港路建设和江阳路快速化改造、北环路东延前期工作。2020年力争全面完成“五横六纵”城市快速路网建设，加之一批城市次支道路的建设，市区路网将日趋完善。
江阳路快速化改造西起扬溧高速，东至扬州大桥段，全长14公里，路幅50米，基本按江阳路既有线形实施改造。
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