[摘要] 扬州城北客运总站于2011年元月1日起投入使用“城北汽车客运站”是市政府为民办实事项目，由市城建国有资产控股（集团）有限责任公司负责承建。位于城北扬子江北路与北绕城公路交界处南侧。新客运北站拉动周边经济，"新站商机"可望带活城北经济。
新客运北站拉动周边经济 "新站商机"可望带活城北经济
扬州城北客运总站于2011年元月1日起投入使用“城北汽车客运站”是市政府为民办实事项目，由市城建国有资产控股（集团）有限责任公司负责承建。位于城北扬子江北路与北绕城公路交界处南侧。 往年提到北区，人们想到的代名词多为“城乡结合部”、“郊区”、“农田”……现如今，随着城市规划的不断变化，经济的不断发展，加之多个大项目的开工，北区一扫以往的落后态势，乘胜追击，大有力挽狂澜之势，如今的北区就想房天下业主论坛一位网友所言：“北区不是落后，我们只是起步的晚”！今天我们就“车站经济的发展”做一个简单的分析。
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（扬州城北汽车客运站）
随着新建的北面汽车客运站的启用，以及即将动迁的汽车西站的西迁，标志着扬州新的客运时代到来的同时，也预示着交通枢纽周边楼盘“春天”的到来。
汽车北站的正式运营意味着车站经济的发展，而如何发展车站经济，则成了重中之重的问题。其实可以借鉴国内外发达城市建设“车站经济圈”的成功经验，按照整体设计、设施先进、功能完备、布局和谐、环境优美等理念，加快车站周边餐饮、旅馆、娱乐、商场等相关设施的建设。
在运作模式上，要坚持政府主导的原则，可通过招商引资等途径解决资金投入方面的问题，以保证建设的高速度与高质量，从而进一步推动城市各项事业的全面发展。
商业进驻有助提升“车站经济”档次
城市发展到一定程度，有必要以客运站的外迁来扩大城市规模。客运站外迁，也将人流和车流外迁，直接催生了一个新的客运商业中心。老客运站也将空出大片土地用于城市规划建设。只是目前新客运站距离城市相对较远，需要尽快完善很多配套设施，加快招商，同时也依赖健全的快速交通网将这些客运站连接起来。
新北部汽车客运站位于邗江区北绕城南面，目前已投入使用，该片区是以前的荒地，南边是扬州引以为傲的五亭龙玩具城，东边是扬州汽车城、北面是南绕城。这样的配合，已经可以预见未来可能出现的繁华，目前五亭龙商务国际正在火热招商中，疯狂的开发商、疯狂的购房客已经闻风而动。
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