年末，宁扬城际在加速！
根据江苏省生态环境厅官网发布，南京都市圈市域轨道南京S5宁扬城际环评获得批复！
1、宁扬城际环评批复来了！
据今天刚刚发布的批复来看，宁扬城际工程起于南京市仙林大学城，止于扬州火车站，全长57.84千米，其中地下线23.32千米、高架线31.46千米、地面线3.06千米。
全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距3.86千米。工程在南京段设龙潭车辆段1处、港城路主变电所1座，在扬州段设扬州停车场1处、朴席主变电所1座。工程采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4／6辆混行、远期6辆编组，设计时速为160千米／时。
值得注意的是，市域A型车和普通A型车并不一样，普通A型车设计时速一般是80公里每，市域A型车设计时速可达160公里每。围绕这个速度差异，在系统、动力和车厢设计（尤其是舒适度方面）都会有所不同，可能也就在长度和宽度等尺寸上有点相同。另外，批复中提了九点要求，如进一步优化项目设计和施工方案、加强沿线生态保护和严格噪声和振动防治措施等。而此前的就在12月4日，江苏宁扬轨道交通有限公司（扬州办公点）已经确定，位于扬州市文昌西路525号新盛商务中心3号楼，扬州市交通产业集团有限责任公司1楼。2、宁扬城际沿线规划16大站点位置一览
宁扬城际全线规划16座站点分别为：
仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。
扬州段（8个站点）：万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站
南京段（8个站点）：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站
▼扬州西站
扬州西站是宁扬城际的终点站，位于现状扬州火车站站前广场地块内，与大铁站房垂直设置，与远期1号线车站采用L型通道换乘，为地下三层岛式车站。
车站设置8个出入口，3组风亭，风亭均位于车站西侧，其中1号风亭组位于站前广场内，2号风亭组位于文昌西路北侧绿化带内，3号风亭组位于车站南端站南路东侧绿化带内。
车站总长472.2m，站台宽14m，车站宽度23.1m，车站规模472.2m×23.1m，总建筑面积40913.7㎡。
▼站南路站
站南路站位于站南路与文汇西路交叉口中央，沿站南路南北向路下敷设，为地下一层侧式车站。车站设置4个出入口，2组8个风亭，风亭均位于站南路东侧规划绿地地块内。
车站总长193m，站台宽7.5m，车站规模193m×72.8m，总面积13961.7㎡。
▼汊河站
汊河站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧，为路中高架三层侧式车站。车站总长140m，侧式站台宽7.5m，车站宽度22.7m，车站规模140m×22.7m，总建筑面积8979.7㎡。
▼朴席站
朴席站位于朴席村东侧，兴席路与规划扬子津路交叉路口北侧象限内，为路侧地面两层侧式车站。
车站规模140×31.7m，侧站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为8876㎡。
▼仪征开发区站
仪征开发区站位于闽泰大道东侧，为路侧地面三层岛式越行车站。车站规模140×28.7m，侧站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为12054㎡。
▼天宁大道站
天宁大道站位于天宁大道与真州东路交叉路口，沿真州东路东西向敷设，为路中地下两层岛式车站。车站共设置4个出入口，2组8个风亭，风亭布置在真州东路路侧的绿地内。
车站总长216m，站台宽11m，车站宽度20.1m，车站规模216m×20.1m，总建筑面积13911㎡。
▼工农路站
工农路站沿东西向设置于真州路与工农路交叉口处，为地下二层单柱岛式车站。车站设置4个出入口，2组8个风亭，1号风亭位于真州路南待拆除的幼儿园以及小型商住混合体建筑地块内，2号风亭与4号出入口合建。
车站总长366.2m，站台宽11m，车站宽度20.3m，车站规模366.2m×20.3m，总建筑面积16922㎡。
楼市扬州
▼万年路站
万年路站沿万年路设置，主体位于万年路与前进路交叉口，为地下三层单柱侧式楔形车站。
车站设置4个出入口，其中1号出入口和1号安全出口在交叉路口东南侧的居住用地内，并设置无障碍电梯，2号出入口在交叉路口东北侧的居住用地内，3号出入口结合2号安全出口与2号风亭设置在交叉路口西北侧，4号出入口与1号风亭位于交叉路口西南侧。
车站总长185m，侧站台宽7.5m，车站规模185m×25.9m／32.2m，总建筑面积19174㎡。
▼靖安站
靖安站位于规划道路与规划大鹏河路交叉口北侧道路路中，沿规划道路南北方向敷设，为路中三层侧式站台车站。车站规模140×31.7m，侧站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为10221.8㎡。
▼龙潭东站
龙潭东站位于龙潭区域中心位置，四周现状主要为空地，为路侧三层侧式高架站。
车站规模140×22m，侧站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为9240㎡。
▼龙潭站
龙潭站位于临港路与陈店路交叉口，沿临港路东西向敷设，为地下三层岛式车站。车站共设置4个出入口，出入口均为临港路道路两侧地块内；设置2组6个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。
车站总长172m，站台宽11m、标准段宽20.5m，总面积16818㎡。
▼花园站
花园站位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置4个出入口，1个安全出入口；设置2组8个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。
车站总长216m，站台宽11m、标准段宽20.3m，总面积13012.8㎡。
▼港城路站
港城路站位于润阳路与兴隆路十字交叉口东侧地下，呈东西走向，沿润阳路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置4个出入口，3个安全出入口；设置2组8个风亭，均位于润阳路北侧规划绿地内。
车站总长358m，站台宽11m、标准段宽29.1m，总面积24537.6㎡。
▼东阳街站
东阳街站位于润阳路与东八机线的南侧，车站为路中高架三层侧式站，车站沿润阳路南北方向敷设，底层架空，车站柱子设于路中绿化带内；车站的天桥出入口和附属设备用房分别设于润阳路东西两侧绿化带内。
车站规模140×22.7m，侧式站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为8257m2。
▼栖霞站
栖霞站位于东西向齐民东路北侧，主要设置在宁镇公路与齐民东路之间绿地内，平行于齐民东路设置，为高架三层侧式车站。
车站规模141.1×29.7m，侧式站台宽度为7.5m，车站总建筑面积为8895㎡。
▼仙林湖站
仙林湖站位于仙林湖路与广志路交叉口东北侧，既有江南水泥厂铁路专用线东侧，平行仙林湖路、铁路专用线南北向敷设。该车站土建已与4号线仙林湖站同期施工，并在站内预留设备管理用房，整个车站设计为地面三层高架车站。
车站共设置两个出入口，5个安全出口，车站总长133.8m，宽45.4m，总面积19706㎡。
来源：江苏省生态环境厅、扬州商业报告、扬州发布、楼市扬州
编辑：王婧
校对：滕烨
审核：晨宇
楼市吉星2021-12-14 14:45:15
