[摘要] 24日下午，扬州报业传媒集团、扬州交通产业集团联合主办“扬州便民交通出行座谈会”，市民代表与交通产业集团负责人共聚一堂，畅谈群众出行所需所盼，为扬州公共交通发展建言献策，现场气氛和谐热烈。会上透露，备受关注的公交同向免费换乘政策预计9月启动，市民可享受60分钟不限次免费换乘。
核心提示
24日下午，扬州报业传媒集团、扬州交通产业集团联合主办“扬州便民交通出行座谈会”，市民代表与交通产业集团负责人共聚一堂，畅谈群众出行所需所盼，为扬州公共交通发展建言献策，现场气氛和谐热烈。会上透露，备受关注的公交同向免费换乘政策预计9月启动，市民可享受60不限次免费换乘。
答疑
现场办公增设公共自行车租赁点
2日的座谈会上，交通产业集团负责人对市民代表提出的便民交通出行问题仔细记录，并一一作答。
“随着城市建设的日新月异，很多地名更改、单位搬迁，但公交站牌却没有能做到与时俱进。”朱自清故居负责人韩丰提出意见。随后，交通产业集团党委书记、董事长、总经理周正权和韩丰讨论道：“公交站台站亭更名问题我们已有了解决方案，把旧站名加上括号，您觉得可行吗？”
“在公交不通的地段，能不能增设公共自行车租赁点？”宝塔社区主任张顺惠表示，目前文峰路宝塔社区只有2路车可到达，想打车至少要跑十。
“你留下电话，我们马上就可以布点。”话音刚落，扬州公交集团党委副书记韩满陵表示，社区附近既有扬农集团和联环药业两大公司，又有一所中学，公交集团可以现场办公，直接为宝塔社区解决没有公共自行车租赁点的问题。
改善
新建公交专用线区间黄线或变“虚”
“我市将在去年文昌公交专用线的基础上，再建一条公交专用线。”周正权昨天表示，目前，相关部门已编制完成可行性方案，并将组织交通、规划等部门论证方案。
周正权透露，新公交专用线计划今年10月动工开建，一旦建成，将对扬州公交出行起到重要作用。目前，已建成使用的文昌公交专用线贯穿扬州东西。而计划在10月动工开建的公交专用线，将与文昌公交专用线形成交叉互动的效果，从而提升公交通行效率。
记者采访得知，即将新建的公交专用线，将在文昌公交专用线的基础上，进行“升级”，即实用性超过文昌公交专用线。根据专家测算，新建公交专用线的造价，不仅只是文昌公交专用线的一半，一些不合理的设置规定，或将取消。其中，备受争议的区间黄色实线变虚线，彩色路面或将取消。
规划
西部交通客运枢纽预计明年投入使用
目前，备受市民关注的西部交通客运枢纽，主体工程已完工，还将预留地铁对接口和开通多条公交线。按照进度，西部枢纽的完整面貌约在10月中旬展现。
据初步安排，西部交通客运枢纽建成后，将首先开通15条公交线，预计明年3至4月份西部交通客运枢纽投入使用。
此外，扬州公交集团总经理兰松透露，公交同向免费换乘政策的实施细则和方案，已制定完成，最快预计9月启动。
公交同向免费换乘政策，将给市民带来何种好处呢？兰松表示，公交同向免费换乘是指持有IC卡的乘客，从次上车刷卡乘坐时开始计时，同向60内，不限次免费换乘；而在当日公交线路运营时间内，可连续多次享受60同向免费换乘。
根据交通产业集团提供的公交同向免费换乘相关方案显示，即将实施的公交同向免费换乘对象，主要包括持有市民卡公司8折普通卡、5折学生卡以及5折老年卡的三类乘客。值得提醒的是，扬江线作为客运班线，将不会施行同向免费换乘政策。记者赵天
次乘车
刷一次卡,正常扣费。
第二次换乘
如果在规定时间(1)内,第二次刷卡就会自动提示“本次刷卡免费”。
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